Cómo Arrancar El Motor; Comprobación Del Sistema De Interruptores De Seguridad - Toro Greensmaster 3100 Manual Del Operador

Cómo arrancar el motor
Nota: Inspeccione las zonas de debajo de los
cortacéspedes para asegurarse de que están libres de
residuos.
1. Desbloquee la palanca de bloqueo del sistema de
siega tirando hacia fuera del pasador de bloqueo,
girándolo en el sentido de las agujas del reloj e
insertando el extremo en el taladro trasero del
soporte.
2. Siéntese en el asiento, asegúrese de que el freno de
estacionamiento está puesto, ponga el selector de
marchas en punto muerto, y compruebe los pedales
de siega y elevación para asegurarse de que están
al mismo nivel.
3. Retire el pie del pedal de tracción y asegúrese de que
el pedal esté en posición de punto muerto.
4. Mueva la palanca del estárter a la posición Cerrado
(sólo si el motor está frío) y la palanca del acelerador
a la posición intermedia.
5. Introduzca la llave de contacto y gírela en el sentido
de las agujas del reloj hasta que el motor arranque.
Después de que el motor arranque, regule el estárter
para que el motor siga funcionando suavemente.
Lo antes posible, abra el estárter tirando del mismo
hacia atrás a la posición Abierto. Si el motor está
caliente, no será necesario usar el estárter, o sólo
muy poco.
6. Compruebe la máquina utilizando los
procedimientos siguientes una vez que el
motor arranque.
A. Mueva el control del acelerador a la posición
Rápido y engrane momentáneamente los
molinetes pisando el pedal de siega. Las
unidades de corte deben bajar y todos los
molinetes deben girar.
B. Pise el pedal de elevación. Los molinetes deben
detenerse y las unidades de corte deben elevarse
completamente hasta la posición de transporte.
Importante: Pare el motor. Compruebe
el borde de cada recogehierbas para
asegurarse de que no está en contacto con
el molinete durante la operación. Ajuste los
brazos de tiro si observa algún contacto;
consulte Instalación de las unidades de
corte.
C. Pise el pedal de freno para que la máquina no
pueda desplazarse, y pise el pedal de tracción
en posiciones de marcha hacia delante y marcha
atrás.
D. Continúe el procedimiento anterior durante 1–2
minutos. Ponga la palanca de tracción y los
pedales de siega y elevación en punto muerto,
bloquee el freno de estacionamiento y pare el
motor.
E. Compruebe que no hay fugas de aceite. Si
aparecen fugas de aceite, compruebe que los
acoplamientos hidráulicos están bien apretados.
Si siguen apareciendo fugas de aceite, póngase
en contacto con su distribuidor Toro para
solicitar ayuda y, en caso de necesidad, piezas
de repuesto.
Importante: Puede haber señales de aceite
en las juntas del motor y de las ruedas
durante un breve periodo hasta que termine
el rodaje.
Nota: Puesto que la máquina está nueva y
los cojinetes y los molinetes están apretados,
es necesario utilizar la posición Rápido del
control del acelerador para esta comprobación.
Es posible que no sea necesario usar el ajuste
Rápido después del periodo de rodaje.
Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
CUIDADO
Si los interruptores de seguridad son desconectados
o están dañados, la máquina podría ponerse
en marcha inesperadamente, causando lesiones
personales.
• No manipule los interruptores de seguridad.
• Compruebe la operación de los interruptores
de seguridad cada día, y sustituya cualquier
interruptor dañado antes de operar la máquina.
El propósito del sistema de seguridad (Figura 21) es
impedir que el motor gire o arranque a menos que la
palanca de selección de marchas esté en punto muerto
y las unidades de corte estén desengranadas. Además, el
motor parará si:
• se engranan las unidades de corte sin que el
operador esté en el asiento
• el selector de marchas de tracción está en posición
Nº 1 o Nº 2 sin que el operador esté en el asiento o
con el freno de estacionamiento puesto
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