Gestion Des Déchets/Recyclage Des Matériaux - SPX Johnson Pump Manual Del Usuario

1. Remonter le tuyau d'aspiration (eau
de mer) ou le débrancher du réservoir
qui sera vidangé.
2. Ouvrir tous les jets et robinets.
3. La pompe fonctionne jusqu'à
l'expulsion de toute l'eau.
4. Débrancher les tuyaux d'arrivée et de
départ.
5. Faire tourner brièvement la pompe
pour s'assurer qu'elle ne contient plus
d'eau.
6. Les robinets et jets ainsi que les tuyaux
de pompe restent ouverts tant que la
température risque de descendre sous
zéro.
Ne jamais démarrer une pompe gelée.
Même si elle a été vidangée, elle peut con-
tenir de très petites quantités d'eau gelée
qui vont bloquer le moteur.
Instructions d'entretien
(voir page 42-43)
Echange de contact (rep. A)
1. Enlever les vis (28) puis le contact
complet avec le diaphragme (19).
2. Enlever les fils (30 et 31) pour le
câblage du moteur et l'alimentation.
3. Prendre le contact neuf et monter
les fils au moteur et à l'alimentation.
4. Positionner le diaphragme neuf (19)
puis le contact complet.
Echange du kit de diaphragme (pos. B)
1. E nlever les vis (18) avec une clé Torx
#20 (les vis repère 18 seront
montées dans les trous traversants
vus sur l'arrière de la cloche du
moteur).
2. Dégager la pompe du moteur.
3. Enlever les vis (17) avec une clé
Torx #20.
4. Maintenir le corps de pompe noir
(14) vers le sol. Avec précaution,
enlever le kit de diaphragme (B) du
corps de pompe (14). S'assurer que
les pièces 10 - 14 restent avec le
corps de pompe (14).
5. Positionner le kit de diaphragme
dans le corps de pompe (14), pièces
10 - 14 incluses, et monter les cinq
Traduction du manuel d'instruction d'origine
vis courtes (17) dans les taraudages
de la bride du moteur.
6. Monter le kit de tête de pompe
complet sur la bride d'accouplement
du moteur en adaptant l'encoche de
la came (5) correctement contre
l'arbre du moteur et les trois
encoches sur la cloche du moteur.
7. Monter les vis longues restantes
(18) qui assurent la fixation de
l'ensemble moteur/pompe. (Les vis
repérées 18 doivent être montées
dans les trous traversants vus sur
l'arrière de la cloche du moteur.)
Echange du kit complet de pompe (rep. C)
1. Enlever les vis (28) et déposer le
contact complet, diaphragme
compris (19).
2. Enlever les fils (30 et 31) du câblage
du moteur et de l'alimentation.
3. Enlever les vis (18) avec une clé
Torx #20 (les vis repérées 18 ont un
taraudage traversant sur l'arrière de
la cloche de moteur).
4. Désassembler la pompe du moteur.
5. Monter le kit de tête de pompe
complet sur la bride d'accouplement
du moteur en faisant attention à
positionner l'encoche de la came (5)
correctement contre l'arbre du
moteur et les trois encoches sur la
cloche du moteur.
6. Monter les vis longues (18) qui
assurent la fixation de l'ensemble moteur/
pompe. (Les vis 18 doivent être montées
dans les taraudages vus sur l'arrière de la
cloche du moteur.)
7. Positionner le diaphragme (19) et
le contact complet.
Accessoires
(voir page 44).
Gestion des déchets/recyclage
des matériaux
Lorsque le matériel arrivera en fin de vie,
veuillez le mettre au rebut en fonction des lois
applicables. Lorsque c'est possible, veuillez
démonter le matériel et recycler les pièces
pouvant l'être
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