Briggs & Stratton 130000 Manual Del Operador página 50

À des altitudes supérieures à 1 524 m (5 000 pi), un indice
d'octane minimum de 85/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour
se conformer aux normes sur les émissions polluantes, un
réglage est nécessaire en haute altitude. L'utilisation de l'unité
sans ce réglage fera en sorte de réduire la performance,
d'augmenter la consommation de carburant et des émissions.
Consulter un centre d'entretien autorisé pour en savoir plus au
sujet des réglages en haute altitude. Il n'est pas recommandé
d'utiliser une souffleuse réglée pour la haute altitude si celle-ci
est inférieure à 762 m (2 500 pi).
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosifs. Toujours manipuler le carburant avec une extrême
prudence.
Le non-respect de ces consignes de sécurité pourrait causer
un incendie ou une explosion, entraînant des brûlures graves,
voire mortelles.
• Ne pas ajouter de carburant lorsque le moteur tourne.
Laisser le moteur refroidir au moins deux minutes avant
d'ajouter du carburant.
• Remplir le réservoir uniquement à l'extérieur au moyen
d'un contenant de carburant approuvé alors que l'unité
est au sol.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues,
des veilleuses, de la chaleur et des autres sources
d'allumage.
• Laisser tout carburant déversé s'évaporer avant de lancer
le moteur.
• Changer immédiatement de vêtements si ceux-ci sont
éclaboussés de carburant.
1. Retirer lentement le bouchon du réservoir (A, Figure 4) et
remplir le réservoir (B) de carburant. Ne pas remplir plus
haut que la base du goulot de remplissage du réservoir (C).
2. Remettre le bouchon du réservoir de carburant. Laisser tout
carburant déversé s'évaporer avant de lancer le moteur.
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Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosifs. Toujours manipuler le carburant avec une
extrême prudence.
Le non-respect de ces consignes de sécurité pourrait causer
un incendie ou une explosion, entraînant des brûlures graves,
voire mortelles.
• S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le
bouchon de carburant et le filtre à air (si équipé) sont en
place et bien fixés.
• Ne pas mettre le moteur en marche si la bougie est
retirée.
• Ne pas utiliser de liquide d'allumage sous pression
puisque ses vapeurs sont inflammables.
• Ne pas trop amorcer le moteur. Suivre les instructions
de ce manuel se rapportant au démarrage du moteur.
• Si le moteur se noie, mettre l'étrangleur (le cas échéant)
à la position « OPEN/RUN » (Ouvert/Marche), placer le
papillon des gaz (le cas échéant) à la position « FAST »
(Régime élevé) et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il
démarre.
1. S'assurer que la commande de la tarière (A, Figure 5) et
la commande de traction (K) sont débrayées.
2. Tourner le robinet d'arrêt de carburant (C) (le cas échéant),
à la position « OPEN » (Ouvert).
3. Déplacer la commande de régime moteur (D) (le cas
échéant) à la position « FAST » (Régime élevé).
4. Insérer la clé de contact (E) et la tourner en position « ON »
(Marche) ou insérer la clé va-et-vient.
5. Tourner la commande d'étranglement (F) en position
fermée.
Remarque : L'étrangleur n'est généralement pas nécessaire
lorsque le moteur est chaud.
6. Enfoncer deux fois le bouton d'amorçage (G).
Remarque : L'amorçage n'est généralement pas nécessaire
lorsque le moteur est chaud.