Briggs & Stratton 130000 Manual Del Operador página 61

Alors que le moteur tourne et que le sélecteur de vitesse
est en 1re :
• Appuyer sur le levier de commande de traction.
(L'appareil devrait avancer.)
• Relâcher le levier de commande de traction. (L'appareil
doit s'arrêter.)
Essai 3 – Fonctionnalité Free Hand
Alors que le moteur tourne :
• Appuyer sur les leviers de commande de traction et de
la tarière, puis relâcher le levier de la tarière. (Les deux
commandes devraient toujours être engagées.)
• Ensuite, relâcher le levier de commande de traction.
(Les deux commandes doivent se dégager.)
7. Si l'unité ne fonctionne pas comme prévu, NE PAS l'utiliser.
Communiquer avec un centre d'entretien autorisé pour faire
inspecter, entretenir ou réparer l'unité.
Remplacement du boulon de cisaillement
de la tarière
DANGER
La souffleuse est munie d'une tarière et d'un rotor rotatifs pour
projeter la neige. La tarière ou le rotor peuvent poser un risque
pour les doigts et les pieds qui s'y coincent, ce qui peut
entraîner une amputation traumatique ou de graves
lacérations.
• Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en
mouvement cessent de bouger. Retirer la clé de contact
avant d'effectuer tout travail d'entretien ou de réparation.
1. Arrêter le moteur et retirer la clé.
2. Retirer le boulon de cisaillement existant (A, Figure 20) et
le contre-écrou (C).
3. Ajouter de la graisse aux raccords de graissage de la tarière
(le cas échéant). Faire tourner la tarière pour lubrifier son
arbre.
Remarque : Certains modèles ne sont pas munis de raccords
de graissage; dans un pareil cas, cette étape peut donc être
omise.
4. Aligner les trous de boulon. Installer le boulon de
cisaillement de rechange dans l'arbre de la tarière (B). Fixer
avec un contre-écrou (C).
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Remplacement du boulon de cisaillement
du rotor
DANGER
La souffleuse est munie d'une tarière et d'un rotor rotatifs pour
projeter la neige. La tarière ou le rotor peuvent poser un risque
pour les doigts et les pieds qui s'y coincent, ce qui peut
entraîner une amputation traumatique ou de graves
lacérations.
• Arrêter le moteur et attendre que toutes les pièces en
mouvement cessent de bouger. Retirer la clé de contact
avant d'effectuer tout travail d'entretien ou de réparation.
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1. Arrêter le moteur et retirer la clé.
2. Retirer le boulon de cisaillement existant (A, Figure 21) et
le contre-écrou (C) de l'arbre du rotor (B).
3. Aligner les trous de boulon. Installer le boulon de
cisaillement de rechange dans l'arbre du rotor. Fixer avec
un contre-écrou.
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