Tabla de contenido
Publicidad
Limpieza, mantenimiento y conservación
12.14
Cambio de aceite del engranaje angular
1. Desmontar la chapa por debajo del engra-
naje.
2. Colocar el depósito debajo del engranaje
angular.
3. Desmontar el tornillo de purga.
→
El aceite emana.
4. Desmontar el tapón de relleno / sensor.
5. Volver a montar el tornillo de purga, utilizar
una arandela de cobre nueva.
6. Llenar el engranaje con aceite.
7. Volver a montar el tapón de relleno / sen-
sor.
ο
Utilizar un nuevo anillo tórico.
ο
Proteger la pieza cilíndrica del sensor
frente a la humedad con abundante
grasa.
8. Volver a montar las piezas desmontadas y
retirar el tornillo de sujeción del muelle de
tracción.
•
Aceite: ISO VG 150 EP / SAE 90
•
Volumen de relleno de aceite: 0,23 l
12.15
Taraje de la esparcidora
12.16
Calibración de la esparcidora
148
Fig. 89
Si el ordenador de a bordo con la esparcidora vacía no indica 0 kg
(+/- 5 kg) como peso de relleno, se deberá tarar de nuevo la esparci-
dora
(véase las instrucciones del ordenador de a bordo)
Esto podría suceder, por ejemplo, después de añadir accesorios
especiales.
Si la esparcidora recién tarada no muestra el peso de relleno correc-
to después del llenado, se deberá calibrar de nuevo la esparcidora
(véase las instrucciones del ordenador de a bordo).
ZG-TS BAG0102.10 03.18
Publicidad
Tabla de contenido
