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Idiomas disponibles
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Indicaciones de funcionamiento
• En tramos sin corriente delante de señales se apaga
el alumbrado.
Indicaciones para el funcionamiento con corri-
ente continua
• Faros frontales dependen del sentido de marcha y
del voltaje de corriente en la vía.
• Para la puesta en funcionamiento es necesaria una
corriente continua filtrada. Por ello, no son aptos
los sistemas de funcionamiento con un control por
anchos de impulso.
• Tensión mínima: 7 – 8 voltios =.
Indicaciones sobre el sistema DCC multitren
• Dirección configurada de fábrica: 03.
• Niveles de velocidad: 14 niveles de velocidad en el
funcionamiento DCC preajustados, 28 ó 128 niveles
de velocidad se reconocen y ajustan automática-
mente.
• Funciones conmutables:
- f0: Faros frontales dependientes del sentido de
marcha
- f1: Faros de largo alcance dependen del sentido de
marcha
- f2: Alumbrado interior de la cabina
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- f3: Sonido: ventilador / interruptor central juntos
- f4: Marcha maniobras (ABV)
- f5: Sonido: campana (constante)
- f6: Ruido bocina
- f7: Sonido: pantógrafo
- f8: Sonido: ventilador
- f9: Sonido: cambio de marchas
- f10: Sonido: radiotelegrafía
- f11: Sonido de enganches
- f12: Sonido: traqueteo de vías
• Las modificaciones de los registros surten efecto
principalmente en DCC. En funcionamiento corrien-
te continua dejar los valores introducidos de fábrica.
En el caso de fallos debidos a modificaciones en
los ajustes de fábrica del sistema electrónico de la
locomotora se considerará como único responsable
al usuario y, por ello, no serán motivo de reclama-
ción de derechos de garantía.
• El sistema electrónico de la locomotora montado
ofrece gran variedad de posibilidades de ajustes
según la norma DCC/NMRA. Para ello, se guardan
una serie de parámetros en las llamadas CV (ab-
reviatura de Configuration Variables = variables de
configuración). El procedimiento para cambiar estos
valores de ajuste está explicado en el manual de
instrucciones de su sistema operativo. Este sistema
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