Remarque Sur La Sécurité - Trix RP 25 Manual De Instrucciones

Fonction
• Avec ses essieux RP-25, le présent modèle convient
au fonctionnement sur les rails code 75. Cela signi-
fie qu'il ne peut pas fonctionner sur la quasi totalité
des systèmes de rails usuels en Europe. RP-25 est
une norme américaine de «National Model Railroad
Association» (NMRA).
• Système d'exploitation autorisé: Conventionnel avec
courant continu selon NEM (± 12 volts =); système
digital multitrain DCC (selon normes NMRA).
• Exploitation Selectrix: la Central Control 2000 doit être
commutée sur exploitation DCC-pour ce train.
• Diverses fonctions lumineuses et sonores commutables
en exploitation avec système DCC.
• Eclairage des feux de signalisation dépendant
dusens de marche et de la grandeur de la tension
d'alimentation en exploitation avec courant continu.
• Uniquement pour exploitation avec système DCC: ré-
glage de divers paramètres (adresse, vitesse maximale,
temporisation de démarrage, temporisation de freinage,
volume sonore). Adresse encodée en usine: 03.
• Le rayon minimum de déplacement est de 450 mm.
• N'aborder les aiguillages qu'avec une vitesse
mesurée. Ceci est particulièrement valable pour
les aiguillages à petit rayon et pour les aiguillages
courbes.
• Les transitions de montées ou de pentes ne doivent
pas se trouver directement au début de la courbe.
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Si nécessaire, décaler la transition d'une longueur
de rail.
• Avant la première mise en service avec la caténaire:
vérifier soigneusement la position des pantographes
sur la caténaire. En cas de nécessité, frotteur plus
large approprié: 231802.
Les travaux d'entretien dus à un usage normal sont
décrits ci-dessous. Adressez-vous à votre revendeur
Trix pour les réparations et les pièces de rechange.
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à
une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non
autorisées par Trix sont intégrées dans les produits Trix et / ou
si les produits Trix sont transformés et que les pièces d'autres
fabricants montées ou la transformation constituent la cause des
défauts et/ou dommages apparus. C'est à la personne et / ou
la société responsable du montage / de la transformation ou au
client qu'incombe la charge de prouver que le montage des pièces
d'autres fabricants sur des produits Trix ou la transformation des
produits Trix n'est pas à l'origine des défauts et ou dommages
apparus.
Remarque sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le systè-
me d'exploitation indiqué.
• La locomotive ne peut pas être alimentée élec-
triquement par plus d'une source de courant à la
fois.
• Il est impératif de tenir compte des remarques sur
la sécurité décrites dans le mode d'emploi de votre
système d'exploitation.