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todas las ubicaciones del perno de anclaje de la base, y en el
borde medio de la base si la base tiene más de cinco pies de
largo. No confíe en la parte inferior de la placa base para que
sea plana. Los fondos de placa base estándar no están
mecanizados y no es probable que la superficie de montaje en
campo sea plana.
3
Después de nivelar la placa base, apriete los pernos de
anclaje. Si se utilizaron calzas, asegúrese de que la placa base
se calzó cerca de cada perno de anclaje antes de apretar. No
hacerlo puede resultar en un giro de la placa base, lo que
podría hacer imposible obtener la alineación final. Compruebe
el nivel de la placa base para asegurarse de que el apriete de
los pernos de anclaje no perturba el nivel de la placa base. Si
los pernos de anclaje cambiaron el nivel, ajuste las tornillos o
cuñas según sea necesario para nivelar la placa base. Continúe
ajustando los tornillos o cuñas y apretando los pernos de
anclaje hasta que la placa base esté nivelada.
4
Lechada de la placa base. Se debe utilizar una lechada no
encogiéndose. Asegúrese de que la lechada llene el área
debajo de la placa base. Después de que la lechada se haya
curado, compruebe si hay huecos y repárelos. Los tornillos,
cuñas y cuñas deben retirarse de debajo de la placa base en
este momento. Si se dejaran en su lugar, podrían oxidarse,
hincharse y causar distorsión en la placa base.
5
Ejecute las tuberías hasta la descarga de la bomba. No debe
haber cargas de tuberías transmitidas a la bomba después de
realizar la conexión.
PLACAS BASE LECHADAS EXISTENTES
Cuando se instala una bomba en una placa base lechada existente, el
procedimiento es algo diferente de la sección anterior LECHADA
PARA NUEVAS PLACAS BASE.
1. Monte la bomba en la placa base existente.
2. Nivele la bomba poniendo un nivel en la brida de descarga.
Si no nivela, añada o elimine cuñas entre la pieza del pie y la
carcasa del rodamiento.
3. Ejecute la tubería hasta la brida de descarga de la
bomba. (Paso 5 anterior)
Todas las tuberías deben ser soportadas de forma independiente,
alineadas con precisión y preferiblemente conectadas a la bomba por
una longitud corta de tubería flexible. La bomba no debe tener que
soportar el peso de la tubería o compensar la desalineación. Debe ser
posible instalar pernos de aspiración y descarga a través de bridas de
acoplamiento sin tirar o hacer palanca en ninguna de las bridas. Todas
las tuberías deben estar apretadas. Las bombas pueden bloquearse por
vapor si se permite que el aire se filtre en la tubería. Si las bridas de la
bomba tienen orificios roscados, seleccione los sujetadores de brida de
rosca al menos igual al diámetro del sujetador, pero que no se toquen
fondo en los orificios roscados antes de que la unión esté apretada.
PRECAUCIONES GENERALES
La limpieza es esencial para una buena instalación. Las roscas y
otras superficies de acoplamiento no funcionarán según sea
necesario si no están limpias cuando se montan.
Asegúrese de que no se alojen trapos, restos de madera u otro
material extraño en ninguna abertura expuesta.
Mantenga la abertura del pozo cubierta siempre que sea posible para
evitar que caigan piezas pequeñas, herramientas o cualquier otro
material extraño en el pozo.
Levante y manipule la unidad con cuidado para evitar daños causados
por exceso de tensión que se impone en cualquier parte.
No permita que el compuesto de tuberías, disolventes o cualquier
producto de petróleo entren en contacto con rodamientos de
caucho.
NUNCA UTILICE EL COMPUESTO DE ROSCA EN ROSCAS DE EJE DE LÍNEA O
ACOPLAMIENTOS DE EJE. (Utilice el compuesto anti-aferrante en el eje de
acero inoxidable y las roscas de acoplamiento.)
Utilice siempre un compuesto anti-aferrante para evitar el rozamiento
de las roscas en juntas de columna de acero, sujetadores de acero
inoxidable y acoplamientos de eje de acero inoxidable.
Nunca utilice juntas entre bridas, juntas de columna, conexiones de
brida-a-tazón o conexiones de cabezal.
Se debe tener especial cuidado para evitar daños en las roscas y caras
finales del eje, tubería de columna y tubo.
Tenga especial cuidado al manipular piezas que tengan recubrimientos
especiales. Si el revestimiento está dañado (mellas, raspaduras, marcas
de llaves, etc.), los recubrimientos dañados deben ser reparados antes
de que la instalación se completadas.
Si durante la instalación se observa que la bomba se une o no gira
libremente en el gancho giratorio, entonces hay una obstrucción en el
pozo o el pozo está torcido. En cualquier caso, el pozo no es aceptable
para una instalación adecuada de la bomba y continuar con la
instalación anulará la garantía.
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