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PROBLEMA
Continuación
Problema #3.0
Sin descarga ni flujo
Problema #4.0
La bomba funciona durante un corto
período, y luego pierde el cebado.
Problema #5.0
Ruido excesivo del extremo húmedo.
Problema #6.0
Ruido excesivo de los rodamientos.
POSIBLE CAUSA
3.2
Dirección de rotación equivocada.
3.3
Aire atrapado.
3.4
Impulsor, línea de succión o carcasa
atorada que puede deberse a un producto
fibroso o sólidos grandes.
3.5
Eje de la bomba o impulsor dañado.
4.1
NPSHA insuficiente.
4.2
Aire atrapado.
5.1
Cavitación - NPSH disponible insuficiente.
5.2
Rotación anormal del fluido debido a
tuberías de succión complejas.
5.3
El roce del impulsor.
6.1
Contaminación de rodamientos que aparecen en
las rodaduras como marcas, picaduras, arañazos
u oxidación causada por un ambiente adverso y
la entrada de contaminantes abrasivos desde la
atmósfera.
30
REMEDIO RECOMENDADO
Después de confirmar la rotación incorrecta,
invierta dos de tres conductores en un motor
de tres fases. La bomba debe desmontarse e
inspeccionarse antes de la operación.
Fuga de aire de la atmósfera en el lado de
succión.
Consulte el remedio recomendado en
Problema #1.0, Punto #1.3.
Consulte el remedio recomendado en
Problema #1.0, Punto #1.9.
Sustituya las piezas dañadas.
Consulte el remedio recomendado en
Problema #1.0, Punto #1.1.
Fuga de aire de la atmósfera en el lado de
succión.
Consulte el remedio recomendado en
Problema #1.0, Punto #1.1.
Consulte el remedio recomendado en
Problema #1.0, Punto #1.1.
Rediseñar las tuberías de succión, el número
de soporte de codos y el número de planos
al mínimo para evitar la rotación adversa del
fluido mientras se acerca el impulsor.
1. Sustituya los anillos de desgaste del impulsor
y/o de la caja.
2. Compruebe el conjunto de
rodamientos externos para el juego de
extremos axiales.
1. Trabaje con herramientas limpias en
ambientes limpios.
2. Retire toda la suciedad exterior de la
carcasa antes de exponer los
rodamientos.
3. Manipular con las manos limpias y secas.
4. Trate un rodamiento usado con el mismo
cuidado que uno nuevo.
5. Utilice solvente limpio y aceite de lavado.
6. Proteja el rodamiento desmontado de
la suciedad y la humedad.
7. Mantenga los rodamientos envueltos en
papel o en un paño limpio mientras no estén
en uso.
8. Limpie el interior de la carcasa antes de
sustituir los rodamientos.
9. Compruebe los sellos de aceite y sustitúyalos
según sea necesario.
10. Compruebe todas las conexiones y
aberturas roscadas para asegurarse de que
están apretados.
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