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El motor de arranque no hace virar el motor
POSIBLES CAUSAS
•
El interruptor de parada de emergencia no está en la posición "RUN" (En marcha).
•
Se ha quemado el fusible de 5 amperios. Comprobar el fusible del circuito del mazo de cables del
sistema hidráulico DTS. Consultar la sección deMantenimiento .
•
El fueraborda no está engranado en punto muerto.
•
Fallo del accionador de cambios. El sistema muestra el mensaje de error "Gear Shift Diff" (Dif. del
cambio de marchas). Consultar la sección deMantenimiento .
•
La batería está débil o sus conexiones están sueltas o corroídas.
•
Fallo de la llave de encendido.
•
Avería en el cableado o la conexión eléctrica.
•
Fallo del solenoide del motor de arranque o del solenoide esclavo.
El motor no arranca
POSIBLES CAUSAS
•
Procedimiento de arranque incorrecto. Consultar la secciónFuncionamiento .
•
Gasolina caduca o contaminada.
•
No llega combustible al motor.
•
El depósito de combustible está vacío.
•
La ventilación del depósito de combustible no está abierta o está restringida.
•
La línea de combustible está desconectada o torcida.
•
El filtro de combustible está obstruido. Consultar la secciónMantenimiento .
•
Fallo de la bomba de combustible.
•
El filtro del depósito de combustible está obstruido.
•
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar la secciónMantenimiento .
El motor arranca pero no puede engranarse
•
Fallo del accionador de cambios. El sistema muestra el mensaje de error "Gear Shift Diff" (Dif. del
cambio de marchas). Consultar la sección deMantenimiento .
El motor funciona de forma irregular
CAUSAS POSIBLES
•
Sobrecalentamiento - La bocina de advertencia no funciona.
•
Presión de aceite baja. Revisar el nivel del aceite.
•
Bujías sucias o defectuosas. Consultar la sección Mantenimiento .
•
Ajustes y configuración incorrectos.
•
El sensor de la presión de combustible detecta una restricción de combustible al motor.
a. El filtro de combustible en línea de alta presión del motor está obstruido.
b. El filtro del depósito de combustible está obstruido.
c. La válvula antisifonaje, ubicada en los depósitos de combustible permanente integrados, está
atascada.
d. El conducto de combustible está torcido o aprisionado.
1.
Solamente los concesionarios autorizados pueden realizar el mantenimiento del filtro de combustible en línea de alta
presión.
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
102
1.
spa
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