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NOTA: el sistema Guardian forzará al motor a funcionar en ralentí (ralentí forzado) si transcurre el intervalo
de retardo de la bomba impelente de combustible. El atasco del filtro de combustible de alta presión o en el
filtro del combustible separador del agua, así como una falta de combustible en el depósito, es una causa
común de que transcurra el tiempo de retardo de la bomba impelente de combustible.
b
a
g
f
Drenaje del filtro
El combustible es inflamable y explosivo. Asegurarse de que el interruptor de la llave de encendido esté
apagado y de que el cabo de emergencia esté en una posición que impida el arranque del motor. No
fumar ni permitir fuentes de chispas o llamas vivas en el área mientras se realiza el mantenimiento.
Mantener el área de trabajo bien ventilada y evitar la exposición prolongada a vapores. Comprobar
siempre que no haya fugas antes de intentar arrancar el motor y limpiar inmediatamente el combustible
derramado.
El agua, más densa que el combustible, permanecerá en el fondo del tazón y parecerá de diferente color. En
condiciones de humedad extrema, tomar una muestra de combustible con frecuencia, diariamente si es
necesario, y drenar según corresponda si hay agua.
1.
Colocar un recipiente adecuado debajo del conjunto del filtro del combustible separador del agua para
recoger los contaminantes.
2.
Cerrar la válvula del depósito de combustible (si corresponde) y, a continuación, abrir la válvula de
drenaje situada en la parte inferior del tazón.
3.
Abrir la válvula de drenaje y vaciar el tazón en un recipiente adecuado.
4.
Cerrar la válvula de drenaje.
5.
Arrancar el motor y comprobar que no haya fugas.
MANTENIMIENTO
a -
b -
c
c -
d -
e -
f -
d
g -
e
35697
ADVERTENCIA
!
82
Conjunto del filtro y el tazón de combusti‐
ble
Junta tórica del filtro
Cabezal del separador de agua y combus‐
tible
Junta tórica del tazón
Sensor de agua
Conexión del mazo de cables del sensor
de agua en el combustible (WIF)
Válvula de drenaje
spa
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