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CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
La función de transferencia de timón permite al operador de la embarcación seleccionar el timón que estará
en control del funcionamiento del motor. Al presionar dos veces el botón "TRANSFER" (transferencia), es
posible transferir el control del motor a un nuevo timón. En cuanto se inicie la transferencia de timón, el
control comenzará a ajustar automáticamente las RPM del motor y la posición del engranaje para que
coincidan con el ajuste del mango de control del nuevo timón. Ajustar los mangos de control a la posición de
aceleración y engranaje deseada.
Tan pronto como se haya presionado el botón "TRANSFER" (transferencia), se encenderá el LED de
transferencia y sonará un pitido. Presionar nuevamente el botón "TRANSFER" (transferencia) para efectuar
la transferencia de timón. Cuando se haya efectuado la transferencia de timón, sonará otro pitido y se
apagará el LED de transferencia.
NOTA: existe un plazo de 10 segundos para efectuar la transferencia de timón. Si no se efectúa la
transferencia, la acción se cancela y suenan dos pitidos. Al presionar nuevamente el botón "TRANSFER"
(transferencia), se reinicia la transferencia de timón.
Sincronización de los timones antes de la transferencia
Al presionar el botón "TRANSFER" (transferencia), el operador de la embarcación dispone de 10 segundos
para hacer corresponder los ajustes del mango de control del nuevo timón con los del mango del timón
antiguo (que se desea desactivar). Si los ajustes de los mangos no se corresponden, las luces de punto
muerto parpadearán. La luz comienza a parpadear más rápidamente a medida que los mangos se acercan a
la posición de correspondencia. Una vez que la luz deja de parpadear, los ajustes de los mangos se
corresponden y el botón puede presionarse nuevamente para efectuar la transferencia. Mediante esta acción
se completa el proceso de transferencia y se le da el control a la nueva estación. Si la transferencia de timón
no se efectúa al cabo de 10 segundos, se cancela la operación.
Funcionamiento y características de control de la modalidad Shadow
(Sombra)
FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR DE MOTOR TRIPLE Y DEL CAMBIO
DE MARCHAS
El movimiento de las palancas del control remoto permite al operador de la embarcación controlar la
velocidad de aceleración del motor y las posiciones del cambio de marchas de los tres motores.
La función del cambio de marchas y del acelerador depende de los motores que estén funcionando.
Consultar la tabla siguiente.
Motor de babor
En
En funcionamiento
funcionamiento
NEUTRAL
TROLL
-
SYNC
THROTTLE
ONLY
Motor central
Motor de estribor
En funcionamiento
+
TRANSFER
22593
Función de la palanca de control
Cambio de marchas y acelerador del
motor de babor = Controlado por la
palanca de control de babor
Cambio de marchas y acelerador del
motor de estribor = Controlado por la
palanca de control de estribor
50
spa
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