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Kapitel IV Debuggen

4.1 Betankung und Kontrolle
Nach dem Einbau des Aufzugs und dem Anschluss von Hydraulikkreislauf, Stromkreislauf und Luftkreislauf folgen
folgende Verfahren:
- Öffnen Sie die Steuerbox Abdeckung und füllen Sie 18L46# Anti-Verschleiß-Hydrauliköl in den Öltank mit einem Trichter
(der Hydrauliköl-Nutzer sollte seine eigenen bringen)
- Bei der Injektion von Hydrauliköl stellen Sie sicher, dass das Hydrauliköl sauber ist, und verhindern, dass
Verunreinigungen in den Ölkreislauf gelangen, um einen unsicheren Ölkreislauf und eine Fehlfunktion des
Magnetventils zu verursachen.
- Schalten Sie die Stromversorgung ein, schließen Sie den Hauptschalter der Stromversorgung, drücken Sie den "up "-Knopf und
prüfen Sie, ob sich der Motor richtig dreht (er sollte sich im Uhrzeigersinn von oben nach unten drehen). Wenn er sich nach
hinten dreht, die Stromversorgung abschneiden und die Phasenfolge der Stromversorgung einstellen.
- Nach dem Einschalten der Stromversorgung besteht die Möglichkeit eines Hochspannungs-Elektroschocks in der
Konsole. Nur autorisierte Fachkräfte mit elektrischer Betriebsqualifikation und Erfahrung können Operationen
durchführen und eine Gefahrenkontrolle durch Elektroschocks
verhindern: Sind die Sicherheitsvorrichtungen der beiden Hauptmotoren flexibel und zuverlässig, und sind die Ölkreise und Luftkreise undicht?
Abbildung 18 (Grenzschalter der Untermaschine)
Anpassungsverfahren für Ölauffüllung und-aust der Sub-Maschine:
1) Stellen Sie den Schalter der Haupt-und Untermaschine auf dem Bedienfeld auf "Untermaschine "
2) Schließen Sie das "Haupt-Maschine Öl-Versorgungs-Stopp-Ventil " und "Untermaschinenöl-Zuschlag-Ventil " (90° gegen den Uhrzeigersinn)
3) Drücken Sie den "up "-Button, um die richtige Plattform der Untermaschine (von der Vorderseite des Fahrzeugs aus betrachtet) auf ca.
300 mm zu heben.
4) Drücken Sie den "down "-Button, um die rechte Plattform der Untermaschine in die unterste Position zu senken.
5) Dann die richtige Plattform der Slave-Maschine auf ca. 400 mm heben.
6) Stellen Sie den Einstellauswahlschalter in der Steuerbox (auf der elektrischen Boardseite befestigt) auf "OFF "
7) Öffnen Sie das "Sub-Maschine Öl-Versorgungsanschlagventil " (im Uhrzeigersinn 90° )
8) Drücken Sie den "up "-Button, um die linke Plattform der Untermaschine (aus der Richtung des Schlagstocks) auf etwa 300 mm zu heben.
9) Drücken Sie den "Down "-Button, um die linke Plattform der Untermaschine in die unterste Position zu senken.
10) Wiederholen Sie die Schritte 8 und 9 für 5-6 Mal für den automatischen Auspuff.
11) Schließlich joggen Sie die linke Plattform der Untermaschine auf ca. 400mm (die beiden Plattformen sind gleich hoch)
12) Schalten Sie das "Sub-Maschine-Öl-Versorgungsstopp-Ventil " um 90° gegen den Uhrzeigersinn aus und stellen Sie die "ON "-Position für
die Ölversorgung und den Auspuff der Sub-Maschine ein.
13) Überprüfen: Sind die Sicherheitsvorrichtungen der beiden Untermaschinen flexibel und zuverlässig beim Fallen, und sind die Öl-und
Gaskreise undicht?
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