Recomendaciones De Conducción, Ecoconducción; Testigo De Cambio De Velocidad; Recomendaciones De Conducción Y Ecoconducción - Renault DUSTER 2015 Manual De Utilización

RECOMENDACIONES DE CONDUCCIÓN, ECOCONDUCCIÓN
El consumo de carburante está homo-
logado conforme a un método están-
dar y reglamentario. Es idéntico para
todos los fabricantes y permite compa-
rar vehículos entre sí. El consumo en
uso real depende de las condiciones de
uso del vehículo, los equipos y el modo
de conducción. Cerciórese del correcto
mantenimiento y uso de su vehículo.
Para optimizar el consumo, consulte
las siguientes recomendaciones.
Según el vehículos, usted dispone de
diferentes funciones que le pueden
ayudar a reducir su consumo de carbu-
rante:
– el cuentavueltas;
– el indicador de cambio de velocidad;
– el modo ECO, activado con el botón
ECO.
Testigo de cambio de
velocidad
Con el fin de optimizar el consumo, un
testigo en el cuadro de instrumentos le
informa del mejor momento para poner
la marcha superior o la marcha inferior:
Š
meta la marcha superior;
‰
meta la marcha inferior.
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Modo ECO
El modo ECO es una función que opti-
miza el consumo de carburante. Actúa
sobre el motor limitando sus prestacio-
nes/rendimiento. En vehículos equipa-
dos con caja de velocidades automá-
tica, el cambio de marchas se produce
con un régimen del motor más bajo.
Activación de la función
Pulse el contactor 3.
El testigo se iluminará en el
cuadro de instrumentos para confirmar
la activación.
Circulando, es posible anular temporal-
mente el modo ECO para recuperar el
rendimiento del motor.
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Para ello, pise a fondo y con decisión el
pedal del acelerador.
El modo ECO se volverá a activar
cuando suelte el pedal del acelerador.
Desactivación de la función
Pulse el contactor 3.
El testigo se apaga en el cuadro
de instrumentos para confirmar la de-
sactivación.
En situaciones en las que desee ob-
tener las máximas prestaciones del
motor, desactive el sistema.
Recomendaciones
de conducción y
ECOconducción
Comportamiento
– En lugar de calentar el motor con
el vehículo parado, avance con cui-
dado hasta que se alcance la tempe-
ratura normal de funcionamiento.
– La conducción «deportiva» cuesta
cara: es preferible una conducción
«relajada».
– No apure el régimen del motor en los
cambios de marcha intermedios.
Utilice siempre la relación más ele-
vada posible.
En la versión con caja de velocida-
des automática, mantenga preferen-
temente la posición D.
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