Particularidades De La Transmisión 4 Ruedas Motrices - Renault DUSTER 2015 Manual De Utilización

TRANSMISIÓN: 4 ruedas motrices (4WD)
Principio de funcionamiento
El modo "2WD" utiliza únicamente las
ruedas delanteras. Utilice este modo
en carreteras secas y adherentes.
Para desactivar este modo, gire el se-
lector 1 a la posición "AUTO". El tes-
tigo 2 se apaga en el cuadro de instru-
'
mentos .
Modo «4WD Lock»
Para activar este modo, gire el selec-
tor 1 a la posición "4WD Lock". El selec-
tor vuelve luego a la posición "AUTO".
'
La luz del testigo 3,
en el cuadro de instrumentos.
Principio de funcionamiento
El modo «4WD Lock» distribuye el par
motor entre los ejes delantero y trasero
para optimizar las capacidades del ve-
hículo en situaciones de circulación en
cualquier tipo de terreno. Este modo se
utilizará únicamente fuera de las ca-
rreteras practicables (por ejemplo, con
barro, en pendientes pronunciadas,
con arena).
Para desactivar este modo, devuelva el
selector 1 a la posición "4WD Lock". El
testigo 3 se apaga en el cuadro de ins-
trumentos. Al parar el motor, el sistema
permanece en el modo 4WD Lock du-
rante un minuto.
se enciende
Pasado un minuto, el sistema pasa al
modo 2WD o AUTO, según la posición
del selector.
Nota: si la velocidad del vehículo so-
brepasa los 60 kilómetros por hora, en
modo «4WD Lock», el sistema pasa
automáticamente al modo «AUTO». El
'
testigo
Particularidades de la
transmisión 4 ruedas
motrices
El vehículo puede hacer más ruido
cuando los modos «AUTO» o «4WD
Lock» se activan. Si el sistema detecta
una diferencia de dimensiones entre
las ruedas delanteras y traseras (en el
caso, por ejemplo, de una rueda desin-
(2/4)
2 3
se apaga.
flada, de un desgaste pronunciado en
un eje, etc.), el sistema pasa automáti-
camente al modo «2WD».
' Ò
Los testigos y
minan en el cuadro de instrumen-
tos. Circule a velocidad moderada
para acudir, lo antes posible, a un
Representante de la marca.
La solución de este problema puede
ser el cambio de los neumáticos. Utilice
siempre cuatro neumáticos idénticos
(misma marca, misma estructura...) y
con desgaste similar.
Si las ruedas patinan de manera exce-
siva, puede ocurrir que algunos compo-
nentes mecánicos se calienten. Si esto
ocurriera:
'
– primero, el testigo 3,
dea. El modo "4WD Lock" perma-
nece activo, pero recomendamos
que se detenga lo antes posible para
permitir que el sistema se enfríe
(hasta que el testigo deje de parpa-
dear);
– Si el patinado de las ruedas conti-
núa, el sistema pasará automática-
mente al modo «2WD» para preser-
var los elementos mecánicos.
'
El testigo 2, parpadea. No se
podrá seleccionar ningún otro modo
mientras siga parpadeando.
se ilu-
parpa-
2.11