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Tracción en las cuatro ruedas
Funcionamiento de la tracción en
todas las ruedas con una rueda de
auxilio o neumáticos desiguales
En vehículos con tracción en todas las
ruedas, el tamaño de la rueda de auxilio
puede afectar el sistema de tracción en
todas las ruedas. Si hay una diferencia
significativa entre el tamaño de la rueda
de auxilio y los otros neumáticos, la
funcionalidad en todas las ruedas podría
estar limitada. Cuando maneja con una
rueda de auxilio grande diferente, se
recomienda no realizar lo siguiente:
•
Superar las 80 km/h con el modo de
tracción en todas las ruedas activado.
•
Activar el modo de tracción en todas
las ruedas a menos que el vehículo esté
inmóvil.
•
Usar el modo de tracción en todas las
ruedas en pavimento seco.
Cuando maneja con una rueda de auxilio
grande diferente, la funcionalidad de
tracción en todas las ruedas puede verse
limitada, en especial cuando maneja en
modo de tracción en todas las ruedas con
bloqueo mecánico. Puede experimentar
lo siguiente:
•
Ruido adicional de la caja de
transferencia u otros componentes de
la transmisión.
•
Dificultad para salir del modo de
tracción en todas las ruedas con
bloqueo mecánico.
El uso de una rueda de auxilio diferente
puede producir disfunción de lo siguiente:
•
Comodidad y ruidos.
•
Capacidad de manejo en climas fríos.
•
Capacidad de manejo en ambientes
húmedos.
•
Capacidad de tracción en todas las
ruedas.
(Si está equipado)
Bloqueo de cambio mecánico
En vehículos con tracción en todas las
ruedas sin una selección automática de
tracción en todas las ruedas (ESOF), la
caja de transferencia distribuye el torque
a las ruedas delanteras mediante un
interbloqueo mecánico de los ejes
delanteros y traseros juntos. El rendimiento
de los cambios de este tipo de sistema
puede verse afectado por varios factores
externos que incluyen, entre otros, los
siguientes:
•
Aceleración del vehículo.
•
Neumáticos de diferente tamaño.
•
Maniobrabilidad.
Si el sistema detecta un bloqueo de
cambio mecánico a una determinada
velocidad después de que se ha
seleccionado la tracción en dos ruedas en
el rango alto, puede aparecer un mensaje
momentáneamente que indique que la
tracción en todas las ruedas no se puede
desactivar y que una o más de las
siguientes acciones pueden quitar el
bloqueo de cambio mecánico:
•
Acelerar momentáneamente.
•
Frenar momentáneamente.
•
Detener el vehículo.
•
Poner punto muerto y nuevamente
poner directa.
•
Poner marcha atrás y nuevamente
poner directa.
•
Hacer un giro cerrado a baja velocidad.
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Solución de problemas
