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Control de velocidad crucero adaptativo
CENTRALIZACIÓN DE CARRIL
Cómo funciona la centralización
de carril
El control de crucero adaptativo con la
función de centralización de carril usa el
radar y los sensores de la cámara para
ayudarlo a mantener el vehículo en el carril
al aplicar un torque continuo de asistencia
para la conducción hacia el centro del carril
en autopistas.
Nota: la configuración de la distancia del
control de crucero adaptativo funciona con
normalidad.
Precauciones de centralización de
carril
PELIGRO: no use el sistema
cuando arrastre un remolque. Si no sigue
esta instrucción, puede ocasionar la
pérdida de control del vehículo, lesiones
personales o la muerte.
PELIGRO: no use el sistema si se
hicieron cambios o modificaciones al
volante de dirección. los cambios o las
modificaciones al volante de dirección
podrían afectar la funcionalidad o el
rendimiento del sistema. Si no sigue esta
instrucción, puede ocasionar la pérdida
de control del vehículo, lesiones
personales o la muerte.
Las precauciones del control de crucero
adaptativo se aplican a la centralización
del carril, a menos que se indique lo
contrario o se contradiga mediante una
precaución de centralización del carril.
Véase Precauciones del control de
velocidad crucero adaptativo (página
298).
Requisitos de centralización de
carril
Debe mantener las manos en el volante
de dirección en todo momento.
El sistema solo se activa cuando ocurre lo
siguiente:
•
Tiene encendido el control de
velocidad crucero adaptativo con
parada y arranque.
•
El Asistente de centralización de carril
está habilitado en la pantalla de
información y entretenimiento. Véase
Activación y desactivación de la
centralización de carril (página 308).
•
Tiene las manos en el volante.
•
El sistema detecta ambas marcas del
carril.
Nota: si no detecta marcas del carril
válidas, el sistema permanece inactivo
hasta que se encuentren marcas válidas
disponibles.
Limitaciones de centralización de
carril
Las limitaciones del control de velocidad
crucero adaptativo se aplican a la
centralización del carril, a menos que se
indique lo contrario o se contradiga
mediante una limitación de centralización
del carril. Véase Limitaciones del control
de velocidad crucero adaptativo
(página 299).
El Asistente de centralización de carril
puede no funcionar correctamente en
alguna de las siguientes situaciones:
•
El vehículo no está centrado en el carril.
•
El carril es demasiado ancho o angosto.
•
El sistema no detecta al menos una
marca del carril o los carriles se
combinan o dividen.
•
Se aplica un torque de asistencia
limitado.
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Solución de problemas
