Grupo De Enfriamiento No Funciona Correctamente - Cebora SYNSTAR 200 T Manual De Servicio

ción "Burn-Back", efectuando pruebas de soldadura
con diferentes set-up de tal parámetro o cambiando el
programa de trabajo con uno similar, si disponible. Si
se encontrasen problemas, proveer para actualizar el
firmware del generador a la ultima versión disponible
en el sitio internet Cebora (ver pár. 2.4);
− controlar la compatibilidad de los elementos en uso (an-
torcha, tipo de tobera, tipo y diámetro del hilo, tipo de
gas etc.) con el tipo de soldadura que se está realizando;
− controlar el estado de desgaste de la antorcha y de sus
componentes, sustituyéndolos si fuese necesario;
− sustituir tarjeta panel (48).
TEST FRENADO MOTOR ARRASTRAHILO (25).
□ Tarjeta panel (48), conector J13, terminales 1 y 2(gnd)
= Fig. 5.4.3, al soltar del pulsador de start y con el ge-
nerador en vacío (tensión en el motor arrastrahilo (25)
durante el frenado correcto). El motor arrastrahilo se
detiene inmediatamente.
SI
♦ Controlar cableado entre J13 de tarjeta panel
(48) y motor (25).
♦ Si se detectase la deceleración del motor
con la propia inercia (Fig. 5.4.4 o similar), se
hipotiza que el circuito de frenado en tarjeta
panel (48) no funcione, por tanto sustituir
tarjeta panel (48).
■ Verificar que no existan inconvenientes mecánicos que
impiden la parada de la bobina del hilo no obstante la ac-
ción de frenado del motor (ej.: deslizamiento de los rodi-
ES
llos arrastrahilo, resorte de los rodillos regulado mal, etc.).
■ Sustituir tarjeta panel (48) y/o motor (25).
3.3.13 Grupo de enfriamiento no funciona correcta-
mente.
Al encendido del generador, la tarjeta panel (48) verifica
si el grupo de enfriamiento está conectado, mediante la
señal proporcionada por el conector puente en los termi-
nales 1 y 2 del conector (9) en el grupo de enfriamiento
(Fig. 3.3.13). Con el conector (9) desconectado o con el co-
nector puente interrumpido, el grupo de enfriamiento está
deshabilitado y la selección del tipo de funcionamiento de
panel de control no es posible; si el grupo de enfriamiento
ya está activado, se provoca el bloqueo del generador con
indicación del código de error relativo.
TEST ALIMENTACIÓN GRUPO DE ENFRIAMIENTO.
□ Tarjeta potencia (45), terminales J-L1 - J-L3 = 220 Vac,
con generador alimentado.
46
Correcto?
NO
NOTA
Fig. 3.3.13
TEST GRUPO DE ENFRIAMIENTO CONECTADO
(ver Mapa conectores par. 5.7).
□ Tarjeta potencia (45), conector J4, terminales 3(+) - 4(-)
= 0 Vdc, grupo conectado; +24 Vdc, grupo desconecta-
do o cableado interrumpido.
TEST BOMBA (26) (ver esquema eléctrico, par. 5.3).
□ Terminales bomba (26) en grupo de enfriamiento, ten-
sión = 220 Vac, con grupo de enfriamiento habilitado.
□ Desconectar temporáneamente, con generador apaga-
do, los hilos de la bomba (26) del panel de bornes y
verificar resistencia en los terminales de bomba (26)
(resistencia del bobinado del motor). Valor correcto =
22 ohm aproximadamente.
□ Controlar integridad y conexión del condensador de
arranque de la bomba (26), colocado a la izquierda del
motor de la bomba (26).
TEST VENTILADORES (2) (ver esquema eléctrico, par.
5.3).
□ Terminales ventiladores (2) en grupo de enfriamiento
tensión = 220 Vac, con grupo de enfriamiento habili-
tado.
□ Desconectar temporáneamente, con generador apaga-
do, los hilos de los ventiladores (2) del panel de bornes
y verificar resistencia entre los terminales de los ven-
tiladores (2) (bobinado de los ventiladores (2)). Valor
correcto = 750 ohm aproximadamente.
TEST PRESÓSTATO (23) (Fig. 3.3.13 y Mapa conectores,
par. 5.7).
□ Tarjeta potencia (45), conector J4, terminales 1(+) - 4(-)
= 0 Vdc, con bomba (26) en función (contacto presós-
tato cerrado = presión idónea); +24 Vdc, con generador
encendido y bomba (26) parada (contacto presóstato
abierto = presión insuficiente).
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