Ford CARGO Manual Del Propietário página 109

Fluido del Sistema SCR
El fluido del sistema SCR es una solu-
ción de urea de alta pureza denominada
"ARNOX 32" (Agente Reductor de NOx),
o "ARLA 32" (Agente Reductor Líquido
Automotivo), también conocido como
DEF (Diesel Exhaust Fluid). Indepen-
dientemente del nombre comercial em-
pleado por el fabricante, debe atender
las especificaciones de la norma Euro V.
La utilización de un fluido que no atien-
da las especificaciones resultará en da-
ños al sistema que no serán cubiertos
por la garantía.
Tanto el fluido que no atienda las espe-
cificaciones como la ausencia del mis-
mo, harán que el vehículo no atienda los
niveles de emisiones exigidos por ley. En
estos casos ocurrirá una pérdida de tor-
que de motor.
El fluido tiene un plazo de validez limi-
tado, tanto en el depósito del vehículo
como en los envases de almacena-
miento. Debe respetarse rigurosamente
el plazo de validez que figura en los en-
vases, así como el modo de almacena-
miento, de acuerdo a la recomendación
del fabricante.
Para el correcto funcionamiento, este
vehículo debe ser abastecido sólo con
gasoil del grado especificado. La utili-
zación de diesel/gasoil inadecuado oca-
sionará daños al sistema de catalizador,
que no serán cubiertos por la garantía.
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Conducción del vehículo
AVISOS
Es ilegal utilizar un fluido que no
atienda las especificaciones pre-
vistas u operar el vehículos sin el fluido
del sistema SCR.
Bajo ningún concepto el depósito
de fluido del sistema SCR deberá
ser abastecido con combustible. Esta
práctica ocasionará daños permanen-
tes en el sistema de post-tratamiento,
no cubiertos por la garantía.
Nunca intente crear un fluido
mezclando urea para uso agrícola
con agua. La urea para uso agrícola no
atiende las especificaciones necesa-
rias y el sistema de post-tratamiento
de gases será dañado, además de no
atender los límites de emisiones.