Regulacion De La Suspensión Neumática Del 3º Eje - Ford CARGO Manual Del Propietário

REGULACION DE LA SUSPENSIÓN
NEUMÁTICA DEL 3º EJE
(solamente modelo 6x2)
AVISOS
El conjunto suspensor del 3º eje
viene ajustado de fábrica para
el vehículo sin carrocería. Después
ser colocada la carrocería, el conjunto
deberá ser regulado de acuerdo al si-
guiente procedimiento:
- estacione el vehículo sin carga en te-
rreno plano;
- suelte proporcionalmente las tuercas
(2), y las contra-tuercas (3) inferio-
res de ambos ejes de la grampa de la
suspensión, manteniendo el mismo
diferencial entre el conjunto de tuer-
cas (2 y 3) del eje delantero en rela-
ción del eje trasero de la grampa;
- enrosque las tuercas superiores (1)
en ambos lados para mantener a un
juego inferior (A), entre la grampa
y el eje (no mínimo a 10 mm, y no
máximo 15mm);
- enrosque las tuercas inferiores (2)
hasta apoyar en el suporte (4), ajus-
te las contra-tuercas (3) hasta obte-
ner la traba;
- después de apoyar la tuerca en el
soporte, ajustar las tuercas superio-
res (1) con torque de 255 a 294 Nm
(26 a 30 kgfm);
- accione la suspensión neumática;
- repita las etapas anteriores, en caso
que la suspensión presente una in-
clinación significativa.
AVISOS
La desalineación del conjunto de
suspensión puede causar perdi-
das en la bolsa neumática, junto a su
base metálica.
Mantenimiento y cuidado
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