Ford CARGO Manual Del Propietário página 140

Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
El sistema de frenos antiblo-
queo (ABS) ayuda a man-
ABS
tener el control total de la
dirección y la estabilidad direccional del
vehículo al frenar bruscamente en situa-
ciones de emergencia, evitando el blo-
queo de las ruedas.
El ABS no funciona durante el frena-
do normal, este monitorea la velocidad
de cada rueda y comienza a actuar so-
lamente cuando detecta diferencias
significativas en las velocidades de las
ruedas, variando la presión a cada fre-
no, optimizando la adherencia entre los
neumáticos y el suelo.
El sistema de frenos antibloqueo (ABS)
no elimina los riesgos cuando:
Se conduce muy cercano al vehículo
de adelante;
El vehículo hace aquaplaning;
Se toman las curvas a alta velocidad;
Los neumáticos estan en mal estado
o desbalanceados.
Nota: El ABS no libera al conductor de la
responsabilidad de conducir con el de-
bido cuidado y atención.
El sistema ABS dispone de una función
automática de equilibrio de la fuerza de
frenado, llamada EBD (Electronic Brake
Distribution) que actúa en forma simi-
lar al concepto de válvula sensible a la
carga.
Esta función distribuye la fuerza de fre-
nado para diferentes condiciones de
carga, homologadas, del vehículo.
La función EBD actúa electrónicamente
y sin necesidad de regulado, ajustándo-
se de forma autónoma. Como se trata
de una función incorporada al sistema
ABS y que actúa directamente en el fre-
no trasero, su falla podría ocasionar un
bloqueo de las ruedas, con posibilidad
de derrape.
Conducción del vehículo
Si hubiera una falla en la función EBD,
la luz de advertencia de falla del siste-
ma de frenos se enciende, en conjunto
con las luces de advertencia del sistema
ABS y la luz indicadora del sistema de
control de tracción. Diríjase a un Conce-
sionario Oficial Ford, para comprobar el
estado del sistema.
En el caso de utilizar un aco-
ABS
plado no equipado con ABS,
el conductor deberá prestar
especial atención para evitar el bloqueo
de las ruedas del acoplado en frenadas
bruscas.
Los acoplados encontrados en el mer-
cado, habitualmente, están equipados
con un depósito de aire suplementario
y una válvula de protección de forma
que, en caso de pérdida de presión en
uno de los dos circuitos del vehículo, el
acoplado pase a utilizar su propio depó-
sito ahorrando el aire remanente en el
vehículo.
Aunque los frenos operen con un nivel
reducido de desempeño, el vehículo no
debe ser utilizado hasta que el sistema
sea reparado y ambos circuitos de freno
estén funcionando correctamente.
Nota: Al estacionar el camión con aco-
plado, accione el freno de estaciona-
miento y calce las ruedas del acoplado.
ASR
ABS
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