Acelerador Eletrónico; Acelerador Electrónico - Ford CARGO Manual Del Propietário

Módulo de control electrónico de
motor
Los camiones Cargo Diesel Electrónicos
Ford, poseen el sistema de inyección de
combustible y control por medio de una
computadora llamada ECM (Módulo del
Control Electrónico de Motor), que go-
bierna la bomba de inyección, y obtiene
una eficiencia mayor que un motor diesel
convencional, ya que de esta forma con-
trola la inyección del combustible, anali-
zando y determinando la mejor condición
de la inyección (cantidad de combustible
y de tiempo de inyección) a partir de di-
versos sensores que monitorean:
- condiciones de funcionamiento del
motor (rotación, temperatura, etc)
- velocidad del vehículo
- exigencias de carga
- solicitaciones del conductor.
Más allá del sistema del control elec-
trónico del motor, y a diferencia de los
camiones convencionales, los camiones
Cargo Diesel Electrónicos Ford poseen
también una bomba alimentación de
combustible de alta presión, además de
la bomba de combustible de baja pre-
sión. La bomba adicional está conectada
directamente con el tubo de los inyec-
tores de combustible del motor; en este
tubo, el combustible queda almacenado
a una presión de aproximadamente 1400
bar, siendo inyectado en el motor de
acuerdo con el comando del ECM (Mó-
dulo de Control Electrónico del Motor).
Conducción del vehículo
ACELERADOR ELETRÓNICO
En caso que el pedal quede presionado
o trabado, aplique una presión constan-
te y firme sobre el pedal de freno para
aminorar la marcha, y reducir la poten-
cia del motor.
La luz de advertencia del motor, se en-
cenderá en el panel de instrumentos,
activando la función BOA (Brake Over
Accelerator).
Si estuviese en esta condición, detenga
el vehículo en un lugar seguro. Apague
el motor, y coloque la transmisión en
neutro, y aplique el freno de estacio-
namiento. Luego inspeccione el pedal
del acelerador. Si ninguna anomalía fue
encontrada, diríjase a un Concesionario
Ford Camiones.
No es recomendable descansar el pie
sobre el pedal freno. Al mantener una
leve presión sobre el pedal de freno sin
frenar el vehículo, la luz de advertencia
del motor podría encenderse, sin que
esto represente un mal funcionamiento
del sistema.
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