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8. Arranque el motor en arranque del motor para climas fríos: por debajo de -20°C
8.1. Cuando la máquina se arranque a estas temperaturas ambientales, deben instalarse un calefactor
de rejilla en el colector de admisión del motor y calefactores del bloque en la camisa de refrigeración
del bloque del motor.
8.2. No es perjudicial usar el calefactor del bloque a temperaturas del ambiente entre -12°C y -20°C
8.3. No utilice el calefactor del bloque a temperaturas ambientales de __ y superiores
Temperatura: 0 °C
8.4. Compruebe regularmente la temperatura ambiental para determinar si es necesario usar el calefactor
del bloque.
8.5. Ponga la llave de encendido en la posición de activación (posición I); aparece el icono de calefactor
de colector de entrada de arranque en frío en el panel de instrumentos.
Consulte : Acerca de la máquina > Instrumentos (Página 58).
8.6. Cuando el icono se apague, ponga la llave de encendido en la posición de arranque (posición III) y
manténgala ahí hasta que arranque el motor.
8.7. Después de arrancar la máquina, hay una demora intencionada en ralentí. Durante este tiempo se
anula el control del acelerador para asegurar el cebado del sistema de lubricación.
Duración: 33 s
9. No haga funcionar el motor de arranque sin que el motor se active, no más de
Duración: 30 s
10. Si el motor se enciende pero no arranca del todo, no accione el motor de arranque durante más de
Duración: 45 s
11. Antes de intentar otro arranque, deje que el motor de arranque se enfríe durante __ como mínimo
Duración: 45 s
12. Tras el arranque del motor, la velocidad de ralentí puede ser superior a la normal en condiciones de frío;
esto no es un fallo.
13. Suelte la llave de encendido cuando el motor arranque.
13.1.La llave de encendido volverá a la posición 'ON' (posición I).
14. Cuando arranque el motor, asegúrese de que todas las luces de emergencia se hayan apagado y que la
alarma audible no emita ningún sonido.
Consulte : Acerca de la máquina > Instrumentos > Tablero de instrumentos (Página 58).
14.1.No acelere el motor hasta que la luz de baja presión de aceite se haya apagado.
14.2.Si acelera el motor demasiado pronto, podría causar daños en el turbocompresor debido a falta de
lubricación.
15. El ruido y/o el tono del motor podrá ser más fuerte de lo habitual al estar frío. Esto es normal y se debe
al avance de la bomba de inyección de combustible. El ruido del motor se reducirá cuando éste llegue a
su temperatura normal de trabajo.
16. Máquinas equipadas con un ventilador de refrigeración hidráulico Vari-Speed - la velocidad del ventilador
variará según las condiciones de funcionamiento. En máquinas 550-80, la velocidad del ventilador puede
reducirse también cuando el sistema de frenado está cargando, esto no es una avería.
17. Si no se apaga algún testigo, o si se enciende con el motor en marcha, pare el motor tan pronto como
sea seguro hacerlo.
18. En máquinas 550-80, accione el pedal de freno para asegurar que el sistema de asistencia al frenado está
totalmente cargado.
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9821/9053-2
Funcionamiento
Arranque del motor
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