ABB UCL Guía De Mantenimiento página 20

3. Revisión
NOTA: Si el cambiador de tomas en carga está equipado con una unidad de filtro de
aceite de filtrado continuo de ABB y tanto la utilización como el mantenimiento se
ajustan a nuestras instrucciones, no es necesario vaciar y filtrar el aceite, siempre y
cuando la rigidez dieléctrica sea de al menos 160 kV/cm (IEC 60156).
Utilice el equipo de filtrado o la bomba para transferir el aceite del cambiador de tomas en
carga a bidones totalmente limpios. Conecte la bomba a la válvula de aceite y extraiga el
aceite de la caja del conmutador y del conservador. Si se utiliza un equipo de filtrado, el
aceite se puede extraer con más rapidez y, además, filtrar al mismo tiempo. Retire la tapa
de la caja del conmutador para efectuar el vaciado.
La parte superior de la caja del conmutador siempre contiene una bolsa de gases
explosivos. Asegúrese de que no haya fuego, superficies calientes ni chispas cuando
vaya a abrir la caja o vaciarla por la válvula. Deje transcurrir unos 15 minutos después
de quitar la tapa para permitir la salida del gas antes de iniciar cualquier tarea.
Para extraer por bombeo el aceite usado de una caja de conmutador, es preciso uti-
lizar tubos y flexibles conectados a tierra para evitar el riesgo de explosión derivado
de los gases que generan los arcos eléctricos durante el funcionamiento.
Fig. 5. Estructura general del conmutador.
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Resortes de
tope
Tirante
Acoplamiento
con espiga de
arrastre
ADVERTENCIA
Argolla de
elevación
Dispositivo de
elevación
Anillo de blindaje
(únicamente para tensiones
de ensayo de impulso a tierra
superiores a 380 kV)
Contactos
enchufables
Pitones de guiado
1ZSE 5492-125 es, Rev. 2