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16.3
Completar el aceite del cambio
Información
Un nivel demasiado bajo de aceite en el cambio o el empleo de aceite de baja calidad provocan un des-
gaste prematuro de la caja de cambios.
El aceite del cambio debe rellenarse con el motor frío.
MANTENIMIENTO DEL MOTOR 16
Trabajo principal
–
Retirar el tapón roscado de vaciado del aceite del cambio
con imán.
–
Retirar el tornillo de llenado de aceite
–
Vaciar completamente el aceite del cambio.
–
Limpiar a fondo el tapón roscado de vaciado del aceite del
cambio con imán.
–
Limpiar la superficie de hermetizado del motor.
–
Montar el tapón roscado de vaciado del aceite del
1
cambio
junto con el imán y un nuevo anillo de
hermetizado, y apretarlo.
Prescripción
Tapón roscado de
vaciado del aceite
del cambio con imán
–
Llenar el aceite del cambio.
Aceite del cambio
K01300-10
–
Montar y apretar el tornillo de llenado de aceite
junta tórica.
Peligro
Peligro de envenenamiento Los gases de escape
son venenosos y pueden originar pérdida de conoci-
miento o incluso la muerte.
–
Procure siempre una ventilación suficiente
durante el funcionamiento del motor.
–
Utilice un sistema de aspiración de gases de
escape adecuado cuando arranque o deje en
marcha el motor en un espacio cerrado.
–
Arrancar el motor y comprobar la estanqueidad.
Trabajo posterior
–
Comprobar el nivel del aceite de la caja de cambios.
(
pág. 116)
Trabajo previo
–
Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal.
2
con la junta tórica.
M12x1,5
20 Nm (14,8 lbf ft)
0,8 l (0,8 qt.)
Aceite del motor
(15W/50)
(
pág. 134)
2
con la
1
117
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