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Serie 100 - H 155
Il banco ART. 100 TRIS - H 155 (Fig. 3) è composto essenzialmente da:
1) Banco di raddrizzatura con sollevatore a pantografo.
2) Kit di n . 16 supporti - traverse.
3) Kit di n. 4 morse con blocchi scorrevoli.
4) Serie di pedane di salita e posizionamento.
5) Puntone di tiro a comando oleopneumatico.
6) Carrello per dimaggio scocca.
Il banco di raddrizzatura con sollevatore a pantografo ed il sistema di tiro
sono quelli descritti precedentemente.
Le traverse (2) su cui sono fissate le morse con i blocchi scorrevoli sono
imbullonate alle pareti dei longheroni del banco.
Le morse scorrevoli vengono poste sulle traverse e possono scorrere su
di esse ed essere registrate a piacere mediante un sistema pignone -
cremagliera.
Le pedane di accesso (3) facilitano la salita e la discesa dal banco del
veicolo da riparare.
Il puntone di tiro (4) è del tipo a L e permette di effettuare le operazioni
di messa in trazione e di raddrizzatura della scocca del veicolo.
Il carrello di dimaggio (5), poggia a terra per mezzo di due cavalletti
dotati ciascuno di tre ruote pivottanti, che permettono un rapido
spostamento lungo la bancata.
L'ART. 100 TRIS - H 155 può essere dotato di un sistema di tiro ausiliario,
costituito da uno o due bracci telescopici e dal kit di tiro relativo.Tale braccio
viene inserito all'interno dei longheroni. Il dispositivo permette tiri anteriori o
posteriori sulla vettura; inoltre possono essere orientati per mezzo di uno
snodo alla base del cilindro (martinetto). Il puntone di tiro e due bracci
telescopici (uno anteriore e l'altro posteriore), costituiscono un sistema di
tiro multiplo, il miglior strumento per la raddrizzatura di tutti i tipi di sinistri,
specialmente per le classiche botte a "banana".
The ART. 100 TRIS - H 155 bench (Fig. 3) consists basically of:
1) bench with scissor lift.
2) Kit containing 16 supports - cross members.
3) Kit containing 4 clamps with sliding locks.
4) Set of ascent and positioning ramps.
5) Hydraulic-pneumatic control pull bar.
6) Jig fitting trolley.
The straightening bench with scissor lift and the pull system are as described
above.
The cross members (2), on which the clamps with the sliding locks are
fixed, are bolted to the walls of the bench longitudinal elements.
The sliding clamps are positioned on the cross members and can slide on
them and be adjusted as required by means of a rack-pinion system.
The access ramps (3) help to move the vehicle to be repaired onto and
off the bench.
The pull bar (4) is of the L type and permits pulling and straightening of the
vehicle body.
The jig fitting trolley (5) rests on the ground by means of two stands
each provided with three pivoting wheels which permit rapid movement
along the bench.
ART. 100 TRIS - H 155 can be equipped with an auxiliary pull system
consisting of one or two telescopic arms and pull kit.The arms are fitted
inside the longitudinal members.The device permits front and rear pulls on
the vehicle and the arms can also be positioned by means of a pivot joint at
the base of the cylinder (jack).The pull bar and two telescopic arms (one
front and the other rear) constitute a multiple pull system which is the best
tool for straightening all types of damaged bodywork, especially side dents.
Figura 2
I
Vista Prospettica Sollevatore A Pantografo
Figure 2
GB
View Of Scissor Lift In Perspective
Figure 2
F
Vue en perspective de l'élévateur à pantographe
Abbildung 2
D
perspektivische Ansicht Scherenheber
Figura 2
E
Perspectiva del Levantador a Pantógrafo
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