Serie 100 - H 155
4.3.3 POSIZIONE DEGLI ELEMENTI
Agli effetti della ripartizione del carico sulla banco di riscontro, si considera la
massa (peso) degli accessori nella sua posizione effettiva così come quello dei
bracci o dei puntoni di tiro. Risultano determinanti le posizioni assunte sul
banco di riscontro dei puntoni del sistema di tiro. Escludendo le posizioni in
cui l'effetto della massa dei due puntoni si bilancia (caso di montaggio
contrapposto sul lato lungo del banco), si considerano due combinazioni di
montaggio dei puntoni sul banco di tiro (Fig. 18):
• Montaggio frontale - laterale
• Montaggio frontale - frontale
4.3.4 POSIZIONE DEL VEICOLO
Il posizionamento del veicolo sul banco determina le sollecitazioni che
vengono trasmesse al sollevatore a pantografo. Per questo motivo il
posizionamento del veicolo deve rispettare determinate misure.
Allo scopo di evitare errori si deve fare riferimento alla posizione assunta sul
banco dell'asse più pesante del veicolo.
Allo scopo di facilitare il posizionamento del veicolo e nel contempo
garantire le maggiori prestazioni possibili, sono state individuate le misure di
posizionamento dell'asse più pesante del veicolo rispetto al bordo esterno di
uno dei lati corti del banco in funzione della lunghezza totale della bancata.
Posizioni che il veicolo può assumere sul banco (Fig. 18):
• Posizione centrata
• Asse pesante sul lato A della bancata
• Asse pesante sul lato B della bancata
I
Figura 18 Posizioni del veicolo sul banco
GB
Figure 18 Positions of vehicle on bench
F
Figure 18 Positions du véhicule sur le banc
D
Abbildung 18 Positionen des Fahrzeugs auf der Bank
E
Figura 18 Posiciones del vehículo sobre el banco
4.3.3 POSITION OF THE ELEMENTS
For the purposes of distribution of the load on the bench, the weight of the
accessories in position and the weight of the arms or pull bars must be taken
into consideration.The position of the pull bars on the bench is all-important.
Excluding the positions in which the weight of the two pull bars is equally
balanced (pull bars fitted opposite on the long side of the bench), two bar
fitting combinations are taken into consideration (Fig.18):
• Front - side fitting
• Front - front fitting
4.3.4 POSITION OF THE VEHICLE
Positioning of the vehicle on the bench determines the stress transmitted to
the scissor lift and for this reason the position of the vehicle must be within
specific limits.
In order to avoid errors, reference must be made to the position of the
heaviest axle of the vehicle on the bench.
In order to facilitate positioning of the vehicle and at the same time
guarantee the best possible performance, positioning of the heaviest axle of
the vehicle with respect to the outer edge of one of the short sides of the
bench has been identified according to the total length of the bench. Possible
positions of the vehicle on the bench (Fig. 18):
• Central position
• Heavy axle on side A of bench
• Heavy axle on side B of bench
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