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PELIGRO DE RÁPIDA ACELERACIÓN ‑ Modelos con caña de timón ‑ Antes de cambiar el fueraborda de
punto muerto a una marcha, reducir la velocidad del motor a lenta. Esto impedirá una aceleración rápida que
puede hacer que las personas en la embarcación salgan despedidas de sus asientos o de la embarcación
misma, provocando lesiones o la muerte.
12. Modelos con arranque manual ‑ Tirar de la cuerda de arranque
13. Después de arrancar el motor, se debe comprobar que salga un chorro continuo de agua del orificio
indicador de la bomba del agua.
IMPORTANTE: Si no sale agua por el agujero indicador de la bomba de agua, el motor debe pararse y se debe
revisar si la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay obstrucción, podría deberse a una avería
de la bomba de agua o a un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estas condiciones causarán el
recalentamiento del motor. El motor fueraborda debe ser revisado por el concesionario. El funcionamiento del
motor mientras está recalentado puede causarle serios daños.
Cambio de marchas
IMPORTANTE: Nunca se debe engranar el fueraborda a menos que la velocidad del motor esté en ralentí. El
fueraborda no debe colocarse en marcha atrás cuando el motor no esté funcionando.
•
Para su funcionamiento, el fueraborda tiene tres posiciones en la palanca de cambios. Avance (F), punto
muerto (N) y Retroceso (R).
FUNCIONAMIENTO
ADVERTENCIA
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ob00331
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