Mavic UST TUBELESS Manual Del Usario página 18

Il team Mavic ® ha dedicato tutta la sua passione, ulteriori informazioni.
ITA esperienza e professionalità alla progettazione e produzione
Verificare regolarmente il livello di usura delle superfici di frenata del
di questa ruota. Le indicazioni contenute nella presente
cerchio; sostituirlo in caso di eccessivo deterioramento. Esaminare l'interno
guida per l'utente si applicano a tutti i tipi di ruote (strada,
(in particolare al di sotto del nastro para-nipples, se presente) e l'esterno
MTB, pista, ecc.) e a tutti gli accessori originali forniti. I del cerchio alla ricerca di segni di usura o eccessivo sfruttamento, ad
prodotti Mavic sono disponibili solo presso i rivenditori autorizzati Mavic .
® ® esempio deterioramento delle superfici di frenata, crepe nelle pareti o
PRIMA DI UTILIZZARE LE RUOTE E GLI ACCESSORI, SI CONSIGLIA
vicino all'innesto dei raggi.
DI LEGGERE ATTENTAMENTE LE ISTRUZIONI QUI RIPORTATE ED
Serrare le attrezzature (in particolare i dischi dei freni) alle coppie di
EVENTUALI ALTRE GUIDE UTENTE SPECIFICHE (DISPONIBILI ANCHE
serraggio specificate dal rivenditore Mavic
SUL SITO www.mavic.com). CONSERVARE LE ISTRUZIONI IN UN
dinamometrica.
LUOGO SICURO E FORNIRLE SEMPRE A POTENZIALI ACQUIRENTI E
Utilizzare esclusivamente ricambi Mavic
UTENTI.
camere d'aria e pattini freno), forniti e montati dal rivenditore autorizzato
AVVERTENZE DI SICUREZZA
Mavic
Uno sport come il ciclismo comporta inevitabilmente il rischio di infortuni,
ISTRUZIONI
che in alcuni casi possono risultare addirittura fatali.
Durante la lettura delle presenti istruzioni fare riferimento alle illustrazioni
La mancata osservanza delle presenti istruzioni espone l'utente al rischio
fornite contestualmente.
di infortuni.
1 e 2. Montaggio del nastro para-nipples
In caso di dubbi su utilizzo, assemblaggio, manutenzione, riparazione o
sostituzione dei componenti originali, consultare il rivenditore autorizzato Si consiglia di sostituire il nastro para-nipples ogni volta che si
Mavic ® . cambia pneumatico o almeno una volta all'anno se la ruota è in uso,
indipendentemente dalla distanza percorsa.
Affidarsi al buon senso. Usare prudenza e rispettare le normative sulla
3. Compatibilità e pressione pneumatici (copertoncini e tubolari)
sicurezza stradale, di giorno e di notte (luci e catarifrangenti). Adeguare il
proprio comportamento in bicicletta alle condizioni atmosferiche. Se la ruota è stata fornita con uno pneumatico Mavic, fare riferimento alla
Per maggiore sicurezza si consiglia di indossare sempre il casco, relativa guida utente.
abbigliamento protettivo e dispositivi ad alta visibilità. Prima di ciascun utilizzo, assicurarsi che lo pneumatico sia compatibile
Le ruote Mavic ® devo essere utilizzate esclusivamente in combinazione con con la ruota.
i bloccaggi rapidi Mavic ® . Durante il gonfiaggio degli pneumatici, osservare la pressione massima
Prima di ciascun utilizzo, verificare la regolazione del bloccaggio rapido riportata sullo pneumatico o sul cerchio. Se sono indicate pressioni diverse,
come descritto nelle sezioni 9 e 10; assicurarsi che le ruote non presentino utilizzare quella più bassa, altrimenti si rischia che lo pneumatico si sfili dal
deformazioni o ammaccature e controllare l'usura di pattini per freni, cerchi, cerchio o che il cerchio venga danneggiato.
parti in materiali compositi e pneumatici. Per qualsiasi problema, rivolgersi
Prima di ciascun utilizzo, assicurarsi che lo pneumatico sia posizionato in
al rivenditore autorizzato Mavic ® . modo corretto. Uno pneumatico troppo facile da montare potrebbe essere
Non apportare alcuna modifica alle ruote (tensione del raggio, componenti, pericoloso durante l'utilizzo.
ecc.). Anche modifiche di lieve entità possono danneggiare le ruote e Se si utilizzano sigillanti anti-foratura, seguire scrupolosamente le istruzioni
causare potenziali rischi.
del produttore. Alcuni di questi prodotti potrebbero compromettere le
In seguito a una caduta o a un incidente, è essenziale che la ruota venga prestazioni di ruote e pneumatici; in questo caso Mavic non può essere
controllata dal rivenditore autorizzato Mavic , anche nel caso non siano ritenuta responsabile dei danni causati.
®
presenti segni evidenti di rotture o danni. In caso di urti, le ruote con
Utilizzare solo leve per pneumatici in plastica.
componenti in materiali compositi vanno restituite al Servizio post-vendita
Utilizzare camere d'aria in butile, non in lattice.
MSC (Mavic Service Center) Mavic per essere ispezionate dal rivenditore.
®
Per istruzioni su come incollare un tubolare alla ruota fare riferimento alle
Utilizzare freni a disco solo su biciclette che siano state progettate per
guide utente del tubolare e della colla.
esserne equipaggiate.
Per ruote in materiale composito, utilizzare colla per tubolare resistente al
calore generato sul cerchio dalla frenata.
Applicare alle ruote UST ® Tubeless solo pneumatici UST ® Tubeless MTB; in
caso contrario lo pneumatico potrebbe uscire dal cerchio.
4. Montaggio e utilizzo di una prolunga valvola
5. Valvole UST™
INFORMAZIONI IMPORTANTI
6. Compatibilità tra cassette/ruote libere
Ogni ruota Mavic è destinata unicamente ai seguenti utilizzi:
®
7. Montaggio della cassetta
- nell'ambito specificato sul sito www.mavic.com. Ad esempio: una ruota
8. Montaggio dei dischi dei freni
studiata per gare di cross-country va utilizzata solo in un circuito cross-
Se le ruote vengono fornite con viti per dischi, utilizzare sempre tali viti.
country e così via.
A: coppia di serraggio delle viti (5 N.m)
- su una bicicletta da pista, strada o MTB, non essendo adatta ad altri veicoli
B: coppia di serraggio dei dadi per il sistema Center Lock (40 N.m)
tipo tandem, ciclo-cross, ecc. (salvo indicazione scritta da parte di Mavic ® ).
Center Lock: sistema di fissaggio dischi su licenza di Shimano
In alcuni casi le ruote Mavic ® sono caratterizzate da un limite di peso per
il ciclista e l'attrezzatura. Rivolgersi al rivenditore Mavic autorizzato per 9. Serraggio della ruota da pista
®
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10. Bloccaggio rapido
Le ruote Mavic
combinazione con i bloccaggi rapidi Mavic
Se il bloccaggio rapido non viene serrato correttamente (o con forza
sufficiente), si corre il rischio di infortuni, anche fatali.
Verificare sempre che il bloccaggio rapido sia compatibile con la ruota
adottata.
Assicurarsi inoltre che i bloccaggi rapidi siano compatibili con il materiale
® , utilizzando una chiave
della forcella della bicicletta; in caso di dubbi contattare il rivenditore
autorizzato Mavic
Non utilizzare forcelle (anteriori e posteriori) se i relativi portamozzo sono
® (in particolare pneumatici,
inferiori a 4 mm di larghezza. Dopo l'assemblaggio, verificare che il telaio
sia compatibile con i bloccaggi rapidi come descritto nella sezione apposita
.
®
della guida utente per la ruota.
Per portamozzi in fibra di carbonio, controllare che i bloccaggi rapidi siano
serrati correttamente ogni volta che si utilizza la bicicletta.
Non modificare i denti di ritenzione (o eventuali altri sistemi simili) in
dotazione alla forcella.
I bloccaggi rapidi Mavic non sono compatibili con portamozzi in fibre
composite o titanio.
A ogni utilizzo della bicicletta, assicurarsi che le ruote siano saldamente
fissate al telaio: con un forte strattone alla ruota è possibile verificare se il
bloccaggio rapido è serrato correttamente.
Utilizzare il dado di regolazione e non una leva per serrare o allentare il
bloccaggio rapido.
ASSEMBLAGGIO E SERRAGGIO
I bloccaggi rapidi sono stati progettati per una regolazione manuale.
Non utilizzare mai un attrezzo per serrare o allentare il meccanismo, che
potrebbe subire danni.
Se risulta troppo facile spostare la leva del bloccaggio rapido sulla posizione
CLOSE, la ruota non sarà fissata con forza di serraggio sufficiente. Spostare
la leva in posizione OPEN e serrare il dado di regolazione (non la leva) per
aumentare la forza di serraggio. Spingere la leva del bloccaggio rapido in
posizione CLOSE.
Se la forza di serraggio è invece eccessiva e la leva non
può essere spostata completamente in posizione CLOSE,
riportarla in posizione OPEN e allentare il dado di
regolazione (non la leva) per ridurre la forza di serraggio.
Spingere la leva del bloccaggio rapido in posizione CLOSE.
Non dimenticare di ricollegare i cavi del freno se
necessario.
Una volta terminata la regolazione mediante l'apposito
dado, il perno del bloccaggio rapido non deve penetrare
all'interno del dado di regolazione per più di 5 mm (visto
dall'esterno).
Nella posizione CLOSE non ruotare la leva come un dado
a farfalla.
Quando il bloccaggio rapido è in posizione CLOSE deve
lasciare un segno permanente sui portamozzi.
In posizione CLOSE la leva non deve entrare in contatto
con nessuna parte della bicicletta.
Ogni volta che viene montata la ruota, verificare che la
® Inc.
ruota anteriore sia centrata correttamente sulla forcella
anteriore e che la ruota posteriore sia al centro del telaio.
11. Regolazione dei pattini per freni
devo essere utilizzate esclusivamente in
® In caso di pioggia, la visibilità e l'aderenza diminuiscono, mentre la distanza
® . di frenatura aumenta. Il ciclista, quindi, dovrà ridurre la velocità e anticipare
la frenata.
Per qualsiasi problema relativo alle seguenti istruzioni, rivolgersi al
rivenditore autorizzato Mavic
Verificare l'assenza di tracce d'olio, grasso e particelle estranee (ghiaia,
trucioli di metallo, ecc.) sulla superficie dei pattini per freni. Se necessario,
pulire la superficie dei pattini per freni con carta vetrata a grana media.
® . Controllare regolarmente l'indicatore di usura dei pattini per freni e
procedere con la sostituzione, se necessario.
In caso di pattini forniti con le ruote, sostituirli con un modello Mavic
identico (per i codici di riferimento, andare su www.mavic.com).
Per garantire una frenata efficace, utilizzare solo pattini per freni
appositamente progettati per superfici di frenata sul cerchio (UB Control
Céramic ® , Exalith™, fibra di carbonio, ecc.). Non dimenticare che le
prestazioni di frenata possono variare a seconda dell'interazione tra i vari
pattini per freni e i cerchi. Alcuni pattini per freni possono causare un'usura
prematura dei cerchi.
A contatto con i cerchi, i pattini per freni montati di recente possono risultare
rumorosi. Dopo un periodo di rodaggio, questo rumore tende a scomparire.
I pattini per freni precedentemente utilizzati con un cerchio in alluminio non
dovranno essere utilizzati con un cerchio in materiale composito.
Regolare i pattini per freni come indicato nella tabella.
12. Regolazione dei cuscinetti
QRM+: per regolare il gioco dei cuscinetti, lasciare la ruota sulla bicicletta
e servirsi della chiave del mozzo fornita con le ruote. In caso di gioco,
stringere la vite fino all'eliminazione del gioco stesso. Se la ruota non gira
liberamente, allentare la vite.
QRM: i mozzi QRM sono regolati in fabbrica per garantire un funzionamento
ottimale ed evitare l'usura prematura.
QRM SL: regolare la forza di chiusura del bloccaggio rapido fino a eliminare
il gioco nella ruota.
Cerchio
Pattini per freni
Bloccaggio rapido
Pneumatico
Pressione pneumatici, agganci serrati, valvole
Nastri para-nipples
Gioco del mozzo (QRM+)
Sistema ruota libera (vedere www.mavic.com)
Ruota (deformazioni, rotture, raggi rotti, parti
composite, ecc.)
In caso di dubbi, se risultasse impossibile eliminare il gioco o se la forza
dovesse sembrare eccessiva o insufficiente, consultare il rivenditore
autorizzato Mavic ® .
13. Montaggio delle ruote sul telaio
Verificare la compatibilità delle ruote con il telaio e la forcella (diametro e
® .
distanza tra ruota e telaio, mozzo e dimensioni degli pneumatici).
Se le ruote per MTB presentano un adattatore sul mozzo, verificarne il
corretto posizionamento ogni volta che la ruota viene rimossa.
In caso di regolazione della ruota, verificare che la ruota anteriore sia
centrata sulla forcella anteriore e che la ruota posteriore sia centrata su
telaio.
®
Per qualsiasi problema, rivolgersi al rivenditore autorizzato Mavic
MANUTENZIONE
,
® Si raccomanda di far eseguire ogni anno il controllo del sistema ruota libera,
dei freni e dei bloccaggi rapidi da parte del rivenditore autorizzato Mavic
I componenti della ruota devono essere lubrificati esclusivamente dal
rivenditore autorizzato Mavic ® .
Non pulire mai le ruote con un getto ad alta pressione o con una spugna
abrasiva. Utilizzare solamente acqua e sapone. Per evitare la formazione di
ruggine, asciugare dopo il lavaggio o la pioggia.
Solventi, detergenti, vernici, sostanze abrasive e adesive possono
danneggiare le ruote in materiale composito. Il danno causato solitamente
non è visibile. Non utilizzare le ruote se sono state esposte a tali sostanze.
Le alte temperature possono danneggiare le ruote. Non lasciate le ruote
all'interno dell'auto o vicine a una fonte diretta o indiretta di calore. Non
appendere la bicicletta dalla ruota.
Pulire la superficie di frenata della ruota regolarmente (ad esclusione dei
cerchi in fibra di carbonio e superfici di frenata Exalith), possibilmente
utilizzando la gomma abrasiva per cerchi Mavic
tracce lasciate dalle pastiglie del freno o altra sporcizia.
Condizioni di garanzia su www.mavic.com
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25/08/2015 23:17