Publicidad
Una buena oportunidad para que su proveedor examine y prepare su motor fueraborda es
cuando se disponga a guardarlo.
1
Lave el motor por fuera y limpie meticulosamente con agua dulce el sistema de agua de refri-
geración. Vacíe toda el agua.
Limpie con un trapo engrasado cualquier resto de agua que quede en la superficie.
2
Utilice un trapo completamente seco para limpiar el agua y la sal de los componentes
eléctricos.
3
Extraiga todo el combustible de los conductos, la bomba y el carburador y limpie estas piezas.
No olvide que si permanece gasolina en el carburador durante largo tiempo se descompondrá
en goma y barniz y hará que se atasque la válvula del flotador, obstruyendo los surtidores.
4
Retire la bujía y rocíe aceite de invernaje (disponible a través de su proveedor) a través
de los agujeros de las bujías agujero para que penetre en la cámara de combustión del motor.
Mientras echa el aceite, gire lentamente el motor con ayuda de la bobina de arranque.
5
Cambie el aceite del motor
6
Cambie el aceite de la caja de engranajes.
7
Aplique grasa al eje de la hélice.
8
Aplique grasa a todas las partes móviles, uniones, tuercas y pernos.
9
Coloque verticalmente el motor en un lugar seco.
1
Desconecte los cables de la batería
2
Limpie bien los restos de depósitos químicos, suciedad o grasa.
3
Aplique grasa o vaselina a los terminales de la batería.
4
Cargue la batería completamente antes de almacenarla en el invierno.
5
Recargue la batería una vez al mes para evitar que se descargue y que se deteriore el
electrolito.
6
Almacene la batería en un lugar seco.
Recubra con grasa los piñones y el eje del motor de arranque eléctrico
49
Publicidad
