Bosch CAM 847 Manual De Instrucciones página 66

es 66 | CAM 847 | Ajuste del transmisor de giro
¡Existe peligro de lesiones al acercarse a la
posición cero!
Tras seleccionar la función Avanzar a posición
cero, el disco volante EPS empieza a girar sin
previo aviso. En ese caso se pueden arrastrar
partes del cuerpo o prendas de vestir.
¶
Mantenga una distancia prudente hacia las
zonas de peligro del transmisor de giro,
del acoplamiento de impulsión y del disco
volante EPS.
¶
Retirar todas las herramientas de las zonas
de peligro.
11. Seleccionar en el menú de selección "Func. ángulo"
la función Avanzar a posición cero. La propulsión
EPS empieza a girar y avanza a la posición cero.
12. Girar el acoplamiento del captador de giro hasta
que aparezca en el campo de indicación CRI 800 el
valor 15° (tolerancia: ±1°).
Fig. 26: Campo de indicación CRI 800
Fig. 27: Ajuste del transmisor de giro
|
1 689 978 508 2011-12-03
!
Al apretar el tornillo de fijación para las pinzas de
sujeción, no se debe sobrepasar el par de apriete de
1,2 Nm.
!
Tras fijar bien las pinzas de sujeción, retirar la llave
Allen del tornillo de fijación.
13. Comprobar si se puede acceder bien al tornillo de
fijación de la pinza de sujeción del acoplamiento
del captador de giro para apretar. De no ser así, ha-
cer girar con <F6> la propulsión de EPS hasta que
se pueda acceder bien al tornillo de fijación.
14. Apretar la pinza de sujeción del acopamiento del
captador de giro por medio del tornillo de fijación
y observar al mismo tiempo el valor angular en la
pantalla. El valor debe cambiar como máximo ±1°.
Par de apriete del tornillo de fijación: 1,2 Nm.
15. Abrir el menú de selección "Func. ángulo" con <F7>
y seleccionar la función Inicialización.
 La propulsión EPS arranca y realiza una marcha
de calibración. Una vez reconocido con éxito el
impulso de referencia de la CAMBox, la
propulsión EPS se detiene.
16. Tras parar la propulsión de EPS, comprobar en la
pantalla si se indica el valor 15° ±1° en el campo de
indicación Valor calibración. Si el valor se encuen-
tra fuera de la tolerancia, es necesario repetir el
ajuste del captador de giro (pasos 9 a 16).
Robert Bosch GmbH