Siemens SINAMICS G110M Primeros Pasos página 41

11. Conexión de los cables de paso (variante con pasacables)
12. Montaje de la resistencia de freno interna
Variador distribuido para motorreductores SIMOGEAR
Getting Started (primeros pasos), 06/2016, FW V4.7.6, A5E36100338E AG
En la variante con pasacables, la transmisión se realiza sigui-
endo otro método.
Los bornes de la caja de conexiones L1, L2 y L3 requieren el
emborne de dos cables en cada borne; con esto, la sección de
cable máxima es de 2,5 mm
se conectan a los bornes con una puntera doble (ver flecha en
la figura de la derecha). Las punteras dobles se pueden pedir
a Phoenix Connector con la referencia 3200836.
1. Conecte los cables de entrada a los bornes L1, L2 y L3 de
la caja de conexiones.
2. Conecte el cable de puesta a tierra de entrada al primer
perno de puesta a tierra de la caja de conexiones.
3. Conecte los bornes L1, L2 y L3 de la caja de conexiones a
través del pasacables con el conductor de salida.
Nota:
En la variante con pasacables, no se suministran cables pre-
confeccionados.
La resistencia de freno interna es un accesorio opcional y se
integra en la caja de conexiones.
1. Desplace la resistencia de freno interna hasta su posición
sobre la cara opuesta al módulo CPI.
2. Coloque el estribo de fijación de la resistencia de freno
interna.
3. Fije el estribo apretando ambos tornillos con un par de
1,5 Nm.
4. Conecte los cables de la resistencia de freno interna a los
bornes de conexión del motor R2 y R1 de la caja de
conexiones.
Nota:
La resistencia de freno interna se puede montar en el lado
izquierdo o derecho de la caja de conexiones, pero siempre
debe encontrarse en la cara opuesta al módulo CPI de la caja
de conexiones.
. Los cables de entrada y salida
2
Instalación
3.2 Instalación del sistema
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