Allumage Et Réglage Au Méthane - baltur GI 500 ME Manual De Instrucciones De Uso

ALLUMAGE ET RÉGLAGE AU MÉTHANE
• Il est indispensable de purger l'air dans le tuyau en prenant
toute les précautions nécessaires et en ouvrant les portes et les
fenêtres. Ouvrir le raccord sur le tuyau à proximité du brûleur
puis ouvrir un peu le(s) robinet(s) d'arrêt du gaz. Attendre jusqu'à
l'apparition de l'odeur caractéristique du gaz puis fermer le
robinet. Attendre le temps nécessaire que le gaz présent dans
le local sorte puis rétablir le raccordement du brûleur au tuyau
de gaz et rouvrir le robinet.
• Vérifier la présence d'eau dans la chaudière et que les clapets
de l'installation sont ouverts.
• L'utilisateur doit être absolument sûr que l'écoulement des
produits de la combustion peut se faire librement (clapets
chaudière et cheminée ouverts).
• Vérifier que la tension du réseau électrique auquel brancher
l'appareil correspond à celle qui est requise par le constructeur
et que les branchements électriques (moteur ou ligne principale)
sont correctement prédisposés pour la valeur de tension
disponible. Vérifier aussi que tous les branchements électriques
réalisés sur place sont faits correctement, conformément à notre
schéma électrique.
• S'assurer que la tête de combustion est suffisamment longue
pour pouvoir pénétrer dans le foyer, selon les dispositions du
constructeur de la chaudière. Vérifier que le dispositif de réglage
de l'air sur la tête de combustion se trouve dans la position
adaptée pour la distribution du combustible nécessaire, le
passage de l'air entre le disque et la tête doit être sensiblement
réduit en cas de distribution réduite du combustible ; dans le cas
contraire, si la distribution de combustible est plutôt élevée, le
passage de l'air entre le disque et la tête doit être ouvert. Voir
chapitre « Réglage de l'air sur la tête de combustion ».
• Appliquer un manomètre à l'échelle adaptée (si l'entité de
la pression prévue le permet, il est préférable d'utiliser un
instrument à colonne d'eau, ne pas utiliser d'instruments à
aiguilles pour des pressions modestes) à la prise de pression
prévue sur le pressostat gaz.
• Avec l'interrupteur (1) du tableau synoptique en position «O
» et l'interrupteur général enclenché, fermer manuellement le
télérupteur et vérifier que le moteur tourne dans le bon sens. Au
besoin, inverser l'ordre des deux câbles de la ligne d'alimentation
du moteur pour inverser le sens de rotation.
• Activer maintenant l'interrupteur général. Le système de
commande est ainsi sous tension et le programmateur détermine
l'actionnement du brûleur, selon la procédure décrite dans le
chapitre « Description du fonctionnement ». Pour le réglage du
brûleur, voir les instructions de la came électronique « BT 3xx
», fournies avec le brûleur.
• Après avoir réglé le « minimum », (200) porter le brûleur vers
le maximum en intervenant sur les commandes du clavier de
la came « BT 3xx ».
• Nous recommandons d'effectuer le contrôle de la combustion
à l'aide de l'instrument prévu à cet effet dans tous les points
intermédiaires de la course de modulation (de 200 à 999)
et de vérifier le débit de gaz distribué en lisant le compteur.
Il est indispensable de vérifier, à l'aide de l'instrument prévu à
cet effet, que le pourcentage de monoxyde de carbone (CO)
présent dans les fumées ne dépasse pas la valeur imposée par
les normes en vigueur au moment de l'installation..
• Vérifier maintenant le fonctionnement automatique correct de
la modulation. De cette façon l'appareillage reçoit le signal du
régulateur électronique de modulation si le brûleur est en version
modulante, ou du thermostat ou pressostat de la deuxième
allure si le brûleur est en version à deux allures progressives.
• Le pressostat air a pour objectif de mettre l'appareillage en
sécurité (blocage) si la pression de l'air n'est pas celle prévue.
Le pressostat doit donc être réglé pour intervenir en éteignant
le contact (prévu pour être éteint en marche) lorsque la pression
de l'air dans le brûleur atteint la valeur suffisante. Le circuit
de branchement du pressostat prévoit l'autocontrôle. Il faut
donc que le contact prévu pour être fermé au repos (hélice
arrêtée et donc absence de pression d'air dans le brûleur)
remplisse effectivement cette condition. Dans le cas contraire,
l'appareillage de commande et de contrôle n'est pas activé
(le brûleur reste arrêté). Nous précisons que si le contact
prévu pour être fermé en cours de fonctionnement (pression
air insuffisante) ne se ferme pas, l'appareil effectue son cycle
mais le transformateur d'allumage ne s'enclenche pas et les
vannes du gaz ne s'ouvrent pas et donc le brûleur s'arrête. Pour
s'assurer du bon fonctionnement du pressostat air, il convient,
avec le brûleur au débit minimum, d'augmenter la valeur de
réglage jusqu'à en vérifier l'intervention après laquelle survient
l'arrêt immédiat du brûleur en position de « blocage ». Débloquer
le brûleur en appuyant sur le bouton prévu à cet effet et reporter
le réglage du pressostat à une valeur suffisante pour relever la
pression d'air existant en phase de préventilation.
1
Marche
de l'appareillage
1 Interrupteur générale
ALLUMÉ-ÉTEINT
2 Interrupteur ligne thermostatique
3 Afficheur BT 320
4 Touche de confirmation ou RESET
10 / 20
0006160076_201402
7
6
Blocage
Blocage
ventilateur thermostatique
5 Touches de programmation
6 Témoin blocage ventilateur
7 Témoin blocage appareillage
2
Ligne