Comprobación De Los Cojinetes Sellados; Mantenimiento Del Motor; Seguridad Del Motor; Mantenimiento Del Limpiador De Aire - Toro Reelmaster 3100-D Manual Del Operador

Comprobación de los
cojinetes sellados
Los cojinetes no suelen fallar debido a defectos de
materiales o mano de obra. La razón más común de
los fallos es el paso de humedad y contaminación
a través de las juntas protectoras y retenes. Los
cojinetes engrasables necesitan un mantenimiento
regular para purgar residuos dañinos de la zona de
los cojinetes. Los cojinetes sellados dependen de
un relleno inicial de grasa especial y una junta
integrada robusta para alejar contaminantes y
humedad de los elementos rodantes.
Los cojinetes sellados no requieren lubricación ni
mantenimiento a corto plazo. De esta manera se
minimiza el mantenimiento rutinario necesario, y se
reduce la posibilidad de daños al césped debidos
a contaminación con grasa. Estos paquetes de
cojinetes sellados proporcionan buenas prestaciones
y una vida útil larga en condiciones de uso normales,
pero deben realizarse inspecciones periódicas de la
condición de los cojinetes y la integridad de las juntas
a fin de evitar averías. Inspeccione los cojinetes
cada temporada, y sustitúyalos si están dañados
o desgastados. Los cojinetes deben funcionar
perfectamente sin características negativas tales
como alto calor, ruido, holgura o señales de corrosión
(óxido).
Debido a las condiciones de uso a las que están
sometidos estos paquetes de cojinete/junta (es decir,
arena, productos químicos usados en el tratamiento
del césped, agua, impactos, etc.) se consideran
como componentes sujetos a desgaste normal. Los
cojinetes que sufren averías no atribuibles a defectos
de materiales o de mano de obra no están cubiertos
normalmente por la garantía.
Nota:
La vida de los cojinetes puede verse afectada
negativamente por procedimientos de lavado
inadecuados. No lave la máquina mientras está aún
caliente, y evite dirigir chorros de agua a alta presión
o en grandes volúmenes a los cojinetes.

Mantenimiento del motor

Seguridad del motor

•
Apague el motor antes de comprobar el aceite o
añadir aceite al cárter.
•
No cambie la velocidad del regulador ni haga
funcionar el motor a una velocidad excesiva.
Mantenimiento del
limpiador de aire
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas (más
a menudo en condiciones de mucho
polvo o suciedad).
•
Inspeccione la carcasa del limpiador de aire por si
hubiera daños que pudieran causar una fuga de
aire. Cámbielo si está dañado. Compruebe todo
el sistema de admisión en busca de fugas, daños
o abrazaderas sueltas.
•
Realice el mantenimiento del limpiador de aire en
el intervalo de mantenimiento recomendado, o
antes si el rendimiento del motor se ve afectado
debido a condiciones extremas de suciedad
o polvo. El cambiar el filtro antes de que sea
necesario sólo aumenta la posibilidad de que
entre suciedad en el motor al retirar el filtro.
•
Asegúrese de que la tapa está bien asentada
y que hace un buen sello con la carcasa del
limpiador de aire.
1. Abra los enganches que sujetan la tapa del
limpiador de aire a la carcasa del limpiador de
aire (Figura 57).
1. Tapa del limpiador de aire
2. Retire la tapa de la carcasa del limpiador de aire.
3. Antes de retirar el filtro, utilice aire a baja presión
(2,76 bar, limpio y seco) para ayudar a retirar
cualquier acumulación importante de residuos
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Figura 57
2. Enganche del limpiador
de aire
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