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Conducción y manejo
Si sujeta el volante según lo reco‐
mendado, en la posición de las nueve
y las tres, podría hacer un rápido giro
de 180º sin soltar las manos del vo‐
lante. Pero tiene que actuar con pres‐
teza, girar el volante rápidamente y
volver a enderezarlo en cuanto haya
superado el obstáculo. El hecho de
que las situaciones de emergencia
pueden presentarse en cualquier mo‐
mento es un motivo suficiente para
practicar la conducción defensiva y
usar los cinturones de seguridad co‐
rrectamente.
Recuperación de una
salida de la ruta
Puede haber situaciones en las que
las ruedas del lado derecho se salgan
de la ruta y estén sobre el arcén.
Si el nivel de la banquina es un poco
inferior al de la carretera, el retorno
sería muy fácil. Suelte el pedal del
acelerador, si no hay ningún obstáculo
por delante, gire el volante para devol-
ver el vehículo a la carretera. Puede
girar hasta ¼ de vuelta para que las
ruedas delanteras toquen el borde de
la calzada. A continuación, gire el
volante para enderezar el vehículo.
1. Borde de la calzada.
2. Desacelere.
3. Gire ¼ de vuelta aproximada‐
mente.
4. Recupere la línea recta.
Conducción todoterreno
Antes de la conducción
todoterreno
Antes de la conducción todoterreno,
deberían tenerse en cuanta algunas
cosas. Por ejemplo:
■ Asegúrese de haber realizado to‐
dos los servicios de reparación y
mantenimiento.
■ Compruebe el nivel de combusti‐
ble.
■ Compruebe la presión de la rueda
de auxilio, según lo especificado
en el capítulo de datos técnicos.
■ Compruebe los niveles de líquidos
según lo especificado en el capítulo
Cuidado del vehículo.
Después de la conducción
todoterreno
Elimine todo el material acumulado
en los bajos del vehículo, en el chasis
o debajo del capó del motor. Puede
incendiarse. Después de conducir so‐
bre barro o arena, limpie y com‐
pruebe las pastillas de freno.
Dichas sustancias pueden ocasionar
anomalías al frenar y el vidriado de
las pastillas. Compruebe el bastidor
de la carrocería, la dirección, la sus‐
pensión, las llantas, los neumáticos,
el sistema de escape, las tuberías de
combustible y el sistema de refrige‐
ración. Durante el uso todoterreno, su
vehículo requerirá intervalos de man‐
tenimiento más cortos.