Sobrecalentamiento Del Motor Sin Vapor - Chevrolet Cobalt Manual De Uso

192 Cuidado del vehículo
Sobrecalentamiento del motor
sin vapor
Si observa el aviso de sobrecalenta‐
miento y no hay señales de vapor, el
problema podría ser menos grave. El
motor se puede sobrecalentar si:
■ El vehículo sube una fuerte pen‐
diente a elevadas temperaturas
ambiente.
■ El vehículo se detiene después de
conducir a velocidades elevadas.
■ El vehículo ha estado en régimen
de ralentí durante un recorrido
largo.
Si no hay cambios o señales de va‐
por, observe el siguiente procedi‐
miento durante 1 minuto aproximada‐
mente:
1. Desconecte el aire acondicionado
(si está equipado).
2. Intente mantener el motor bajo
carga (utilice una marcha en la
que el motor gire lentamente).
Si la advertencia de sobrecalenta‐
miento desaparece, debe continuar
conduciendo. Por motivos de seguri‐
dad, conduzca despacio durante
10 minutos aproximadamente.
Si la escala del indicador de tempe‐
ratura cae a la posición normal, con‐
tinúe conduciendo.
Si la temperatura del refrigerante no
cae, pare el motor y estacione el ve‐
hículo inmediatamente.
Si no hay vapor visible, ponga el mo‐
tor a régimen de ralentí durante 2 o
3 minutos aproximadamente, con el
vehículo detenido, y observe si la ad‐
vertencia de sobrecalentamiento se
apaga.
Si la advertencia de sobrecalenta‐
miento permanece encendida, apa‐
gue el motor, pida a los ocupantes
que salgan del vehículo y espere a
que se enfríe. Puede decidir si abre el
compartimento del motor pero bus‐
que asistencia técnica inmediata‐
mente. Si abre el compartimento del
motor, compruebe el depósito de ex‐
pansión del refrigerante.
9 Peligro
Si el refrigerante del depósito de
expansión está hirviendo, no haga
nada y espere hasta que se enfríe.
El refrigerante debería estar en el ni‐
vel especificado. Si el nivel baja, sig‐
nifica que puede haber fugas en los
tubos flexibles del radiador, los tubos
flexibles del calefactor, el radiador o
la bomba de agua.
9 Peligro
■ Los tubos flexibles del calefac‐
tor y del radiador, así como
otras piezas del motor pueden
estar muy calientes. Para evitar
quemaduras, no las toque.
■ Si hay alguna fuga, no se debe
arrancar el motor; en caso con‐
trario, se puede escapar el refri‐
gerante y provocar quemadu‐
ras. Antes de conducir el ve‐
hículo, haga reparar las fugas.