Conducción Defensiva - Chevrolet Cobalt Manual De Uso

150 Conducción y manejo
Conducción defensiva
Se recomienda conducir con una ac‐
titud defensiva.
Empiece por abrocharse siempre el
cinturón de seguridad.
Una actitud defensiva a la hora de
conducir significa estar preparado
para una situación imprevista de
cualquier tipo. Debe asumir que los
peatones u otros conductores van a
ser descuidados y van a cometer
errores.
Intente predecir cuál será el compor‐
tamiento de los demás conductores y
considerar cualquier posible error.
Los accidentes más comunes se pro‐
ducen en la parte trasera del ve‐
hículo. Mantener la distancia de se‐
guridad es una medida adicional para
evitar choques.
En zonas urbanas y rurales, el mejor
método es la conducción defensiva.
Una reacción imprevista del vehículo
que va delante puede provocar un
giro o un frenado brusco.
Frenos
Accionamiento de los frenos
La acción de frenar implica tiempo de
percepción y tiempo de reacción. Pri‐
mero, tiene que decidir que hay que
pisar el pedal del freno. Ese es el
tiempo de percepción. Luego tiene
que hacer que su pie realice la ac‐
ción. Ese es el tiempo de reacción. El
tiempo medio de reacción es de unos
3/4 de segundo, pero sólo se trata de
un valor medio. Podría ser menos en
un conductor y hasta dos segundos o
más en otro. La edad, la condición fí‐
sica, la atención, la coordinación y la
vista son factores que influyen, al
igual que el alcohol y las drogas. Pero
incluso en 3/4 de segundo, un ve‐
hículo que circula a 100 km/h recorre
20 m. Eso puede ser una distancia
enorme en un caso de emergencia,
así que es muy importante dejar es‐
pacio suficiente entre su vehículo y
los demás. Y, por supuesto, las dis‐
tancias de frenado reales varían mu‐
cho según la superficie de la calzada
(si es asfalto o grava); el estado de la
calzada (mojada, seca); el dibujo del
neumático y los frenos. No obstante,
algunos sobrecargan el sistema de
frenos al usar los frenos incorrecta‐
mente.
Observe lo siguiente
■ No obstruya el recorrido del pedal
del freno.
■ Evite las frenadas innecesarias (al‐
gunas personas conducen a tiro‐
nes: una fuerte aceleración se‐
guida de un frenado, en vez de
mantener el ritmo del tráfico). Esto
es un error. Sus frenos se desgas‐
tarán con mayor rapidez si frena
fuerte con frecuencia. Además,
existe el riesgo de peligrosos de‐
rrapes.
■ Para aumentar la vida útil de los
frenos, siga el ritmo del tráfico,
evite frenadas innecesarias y deje
distancias de seguridad seguras. Si
tiene que usar los frenos para de‐
sacelerar, pise el pedal del freno de
forma suave y continuada.