Chevrolet Cobalt Manual De Uso página 231

Prueba en ruta
Esta prueba forma parte del plan de
mantenimiento preventivo y debería
realizarse preferiblemente en los in‐
tervalos recomendados en el plan de
mantenimiento preventivo, a fin de
detectar anomalías ocasionales o ne‐
cesidades de ajuste y poder reparar‐
las.
Antes de la prueba en ruta:
En el compartimento del motor:
1. Comprobar si hay fugas ocasio‐
nales, corregir o rellenar el nivel:
◆ Depósito del lavaparabrisas.
◆ Depósito de gasolina del sis‐
tema de arranque en frío, sólo
en vehículos con motores flex.
◆ Depósito del sistema de refrige‐
ración del motor.
2. Comprobar y corregir, si fuera ne‐
cesario:
Servicio y mantenimiento
◆ Conexiones y tendido de los
mazos de cables.
◆ Fijación y tendido de los tubos
flexibles de vacío, de combusti‐
ble y del sistema de refrigera‐
ción.
3. Comprobar si hay piezas sueltas
y repararlas si fuera necesario.
Con el vehículo en el suelo, compro‐
bar, ajustar y corregir, si fuera nece‐
sario:
■ El apriete de los tornillos de rueda.
■ La presión y el estado de los neu‐
máticos (incluida la rueda de au‐
xilio).
■ El funcionamiento de todos los ac‐
cesorios y opciones.
Debajo del vehículo
Inspeccionar los bajos del vehículo
por si hubiera daños y piezas de fija‐
ción perdidas, flojas o dañadas; co‐
rregir el problema si fuera necesario.
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Durante la prueba en ruta:
1. Es preferible realizar la prueba en
ruta conduciendo el vehículo
sobre diferentes tipos de calza‐
das, que representen las condi‐
ciones reales de uso del vehículo
(asfalto, adoquines, cuestas em‐
pinadas, giros cerrados, etc.).
2. Comprobar y corregir, si fuera ne‐
cesario:
◆ Funcionamiento de los testigos
y luces del tablero de instru‐
mentos.
◆ El retorno automático de la pa‐
lanca de los intermitentes a su
posición de reposo después de
los giros.
◆ El juego del volante en la posi‐
ción central, el retorno automá‐
tico después de los giros y su
alineación cuando se avanza
en línea recta.