Ingersoll Rand ARO AF1260 Manual De Utilización página 22

DE
MONTAGE DES DRUCKLUFTMOTORS
20. "Die zwei (145) Inbusschrauben durch das (144) Ven-
tilgehäuse einsetzen und durch die (122) Kopfplatte
verschrauben. Das (144) Ventilgehäuse muss ggf. leicht
gedreht werden, um die Bohrlöcher auszurichten. Die
(145) Inbusschrauben mit dem angegebenen Drehmo-
ment anziehen. "
21. "Den (146) Steuerventileinlass durch das (144) Ventilge-
häuse in die (134) Spule einsetzen, sodass die Ventilt-
asche nach außen weist.
Die (134) Spule muss ggf. gedreht werden, um die
flachere Kerbe in Richtung der kleineren Tasche des (144)
Ventilgehäuses auszurichten. "
22. Die (147) Steuerventilplatte mit der Kennzeichnung nach
außen im (144) Ventilgehäuse einbauen, sodass der (146)
Steuerventileinlass abgedeckt wird.
23. Die (148) Steuerventildichtung in die (150) Steuerventi-
labdeckung einsetzen und mit vier (138) Inbusschrauben
am (144) Ventilblock montieren. Mit dem angegebenen
Drehmoment anziehen.
24. Das (143) D-Ventil mit der Tasche nach außen durch das
(144) Ventilgehäuse in die (134) Spule einbauen.
25. Die (142) Hauptventilplatte mit der Kennzeichnung nach
außen in das (144) Ventilgehäuse einbauen, sodass das
(143) D-Ventil abgedeckt wird.
26. Die vier (113) O-Ringe in beide Zuleitungen (114 und
137) einsetzen.
27. Die (137) Zuleitung lose in die Bohrung an der (122) Kop-
fplatte einsetzen.
28. Die (114) Zuleitung lose in die Bohrung an der (101) Ba-
sisbaugruppe einsetzen.
29. "Die (141) Krümmerdichtung in den (140) Krümmer ein-
bauen und auf beide (114 & 137) Zuleitungen schieben,
bis die (113) O-Ringe fest sitzen. Den (138) Krümmer mit
vier (138) Inbusschrauben am (144) Ventilblock befesti-
gen. Eine (139) Inbusschrauben durch das Öhr des (140)
Krümmers in die (122) Kopfplatte schrauben. " Alle fünf
(138 und 139) Schraubverbindungen mit dem angege-
benen Drehmoment anziehen.
30. Den (201) Schalldämpfer bzw. die Schalldämpferbau-
gruppe einbauen.
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FEHLERBEHEBUNG
An der Hauptentlüftung tritt Luft aus.
Beschädigte (141) Führungsdichtung. Die (141) Führungsdichtung
y
austauschen.
Verschlissene (116) Kolbendichtung. Die (116) Kolbendichtung
y
austauschen.
An der (149) Steuerventilentlüftung tritt kontinuierlich Luft aus.
Verschlissener (136) U-Becher. Beschädigte (148) Führungsdichtung.
y
Den (136) U-Becher und die (148) Führungsdichtung austauschen.
An der (149) Steuerventilentlüftung tritt während des Abwärtshubs
Luft aus.
Verschlissener (133) U-Becher. Aufgerollter oder beschädigter (128)
y
O-Ring. Den (133) U-Becher und den (128) O-Ring austauschen.
Um die (115) Kolbenstange tritt Luft aus.
Verschlissener oder beschädigter (152) U-Becher. Den (152) U-Becher
y
austauschen.
FLIEGERHORST MOTOR UND ROD-KOMBINATION
TYP -0-
Getrennte Basis, Kolbenstange mit Schnellkopplung
66507-1 BASIS und 67499 KOLBENBAUGRUPPE
Abbildung3
AF1260-XX (de)