Localización Y Solución De Problemas - Ingersoll Rand ARO AF1260 Manual De Utilización

ES
NUEVO MONTAJE DEL MOTOR NEUMÁTICO
22. Instale la placa de la válvula piloto (147), con la marca de
identificación orientada hacia afuera, en el alojamiento
de la válvula (144) que cubre la pieza piloto (146).
23. Instale la junta piloto (148) en la cubierta piloto (150) y
móntela en el bloque de la válvula (144) utilizando cua-
tro tornillos de cabeza cilíndrica (138). Atornille conforme
a las especificaciones del par.
24. Instale la válvula de deslizamiento (143), con el orificio
mirando hacia afuera, a través del alojamiento de la vál-
vula (144) y en la bobina (134).
25. Instale la placa de la válvula principal (142), con la marca
de identificación orientada hacia afuera, en el aloja-
miento de la válvula (144) que cubre la válvula de desli-
zamiento (143).
26. Instale las cuatro juntas tóricas (113) en ambos tubos
(114 y 137).
27. Instale sin ajustar el tubo (137) en el diámetro de la placa del ca-
bezal (122).
28. Instale sin ajustar el tubo (114) en el diámetro del conjunto de la
base (101).
29. Instale la junta del colector (141) en el colector (140) y
pliéguela en ambos tubos (114 y 137) hasta que las jun-
tas tóricas (113) se fijen. Sujete el colector (140) al bloque
de la válvula (144) utilizando cuatro tornillos de cabeza
cilíndrica (138). Instale un tornillo de cabeza cilíndrica
(139) a través de la oreja del colector (140) en la placa del
cabezal (122). Apriete las cinco sujeciones (138 y 139)
según las especificaciones del par.
30. Instale el silenciador (201)/conjunto del silenciador.
Opciones disponibles para los motores neumáticos AF1260-XX
(AF1260-01)
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LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Pérdida de aire por el escape principal.
Junta de carril (141) dañada. Sustituya la junta de carril (141).
y
Junta del pistón (116) desgastada. Sustituya la junta del pistón (116).
y
Pérdida constante de aire por el escape piloto (149).
Junta en U (136) desgastada. Junta de carril (148) daña-
y
da. Sustituya la junta en U (136) y la junta de carril (148).
Air leakage out (149) pilot exhaust only during the down stroke.
Junta en U (133) desgastada. Junta tórica (128) dañada o
y
laminada. Sustituya la junta en U (133) y la junta tórica (128).
Pérdida de aire alrededor de la varilla del pistón (115).
Junta en U (152) desgastada o dañada. Sustituya la junta
y
en U (152).
COMBINACIÓN DE LA VARILLA/BASE DEL MOTOR NEUMÁTICO
Base separada, base rápida de la varilla aco-
plada 66507-1 y conjunto del pistón 67499
67445-5
Figura 4
TIPO -0-
Figura 3
AF1260-XX (es)