Ingersoll Rand ARO AF1260 Manual De Utilización página 45

РАЗБОРКА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ
3. Удалите четыре винта с головками под торцевой ключ
(138) из коллектора головки цилиндра (140) и один (138)
разъему голову винт формы головы пластину (122).
Снимите коллектор головки цилиндра (140), вытягивая
его вверх и наружу, чтобы отделить от труб (114) и (137).
4. Снимите основную прокладку (141) с коллектора
головки цилиндра (140).
5. Удалите трубы (114) и (137), вытаскивая их вверх.
6. Снимите четыре уплотнительных кольца (113) с обеих труб (114) и (137).
7. Извлеките пластину клапана (142) и золотниковый
клапан (143) из корпуса клапана (144).
8. Удалите четыре винта с головками под торцевой ключ
(138), чтобы извлечь крышку управляющего клапана (150).
9. Снимите прокладку управляющего клапана (148) с
крышки управляющего клапана (150).
10. Извлеките пластину управляющего клапана (147)
и вставной управляющий клапан (146) из корпуса
клапана (144).
11. Удалите два винта с головками под торцевой ключ
(145) из корпуса клапана (144).
12. Удалите корпус клапана (144), вынимая его прямо вверх.
13. Извлеките уплотнительное кольцо (124),
стравливающую втулку (135) и уплотнение
П-образного сечения (136) из корпуса клапана (144).
14. Снимите уплотнительное кольцо (128) и муфту (126) с
двигателя в сборе, перемещая их прямо вверх.
15. Вытяните золотник (134) как можно дальше из двигателя
в сборе, чтобы открыть нижнюю сторону золотника.
16. Найдите и снимите пружинное кольцо (129) с золотника
(134), используя щипцы для пружинных колец.
17. Поднимите золотник (134), чтобы извлечь его, а затем
снимите с него уплотнение П-образного сечения (133).
18. Сдвиньте штифт (131), чтобы снять привод (132), шайбу
(130) и пружинное кольцо (129) с тяги механизма
переключения в сборе (120).
19. Удалите 8 гаек (109) с болтов с шестигранными головками (121).
20. Извлеките 8 болтов (121) из торцевой крышки головки
цилиндра (122) и основания в сборе (101).
21. Снимите торцевую крышку (122) с пневматического цилиндра (112).
22. Снимите уплотнительное кольцо (111), колпачок (125) и
уплотнительное кольцо (123) с торцевой крышки (122).
23. "Вытягивайте вверх пневматический цилиндр (112), пока
поршень в сборе (203) не отделится от основания в сборе (101).
Если на этом этапе поршень в сборе (203) не отделился от
основания в сборе (101), то снимите его после удаления
пневматического цилиндра (112). "
24. Если пневматический цилиндр (112) и поршень в сборе
(203) были сняты в виде единого блока, то извлеките
поршень в сборе (203) из пневматического цилиндра (112).
25. Снимите уплотнительное кольцо (116) с поршня (117).
26. Снимите уплотнительное кольцо (111) с основания в сборе
(101).
27. Снимите пружинное кольцо (154), шайбу (153) и уплотнение
П-образного сечения (152) с основания в сборе (101).
ПОВТОРНАЯ СБОРКА ПНЕВМОДВИГАТЕЛЯ
1. Нанесите консистентную смазку на все уплотнительные
кольца, уплотнения П-образного сечения и другие
резиновые изделия перед установкой.
2. установите уплотнение П-образного сечения (152),
шайбу (153) и пружинное кольцо (154) внутрь
основания в сборе (101).
AF1260-XX (ru)
3. Установите уплотнительное кольцо (111) в канавку на
основании в сборе (101).
4. Установите уплотнительное кольцо (116) в канавку на
поршне (117).
5. Протолкните шток поршня (115) через основание
в сборе (101), следя за тем, чтобы не повредить
кромки уплотнения П-образного сечения (152) или
уплотнительного кольца (102).
6. С м а ж ьте п н е в м а т и ч е с к и й ц и л и н д р ( 1 1 2 ) п о
внутреннему диаметру и надвиньте его на поршень в
сборе (203), а также на основание пневмодвигателя в
сборе (101). (См. рисунок 2 на стр. 44.)
7. Совместите вырез в торцевой крышке (122) с
отверстием в основании в сборе (101) и прижимайте
торцевую крышку (122) вниз, пока она не сядет на
пневматический цилиндр (112). Тяга механизма
переключения в сборе (120) должна быть проведена
через центр торцевой крышки (122).
8. Вставьте 8 болтов (121) сквозь торцевую крышку (122)
и основание в сборе (101).
9. Навинтите 8 гаек (109) на болты с шестигранными
головками (121) и затяните, соблюдая заданную
последовательность и крутящий момент затяжки.
10. Вытащите тягу механизма переключения в сборе
(120) как можно дальше из пневмодвигателя в сборе
(123), наденьте уплотнительное кольцо на тягу
механизма переключения в сборе (120) и сдвиньте
вниз, в сальниковое уплотнение, которое находится в
торцевой крышке (122).
11. Наденьте колпачок (125) на тягу механизма
переключения в сборе (120) и сдвиньте вниз, в
отверстие торцевой крышки (122).
12. Наденьте пружинное кольцо (129), а затем шайбу (130)
на тягу механизма переключения в сборе (120).
13. Наденьте привод (132) на тягу механизма переключения
в сборе (120). Совместите отверстие привода (132) с
отверстием в тяге механизма переключения в сборе
(120), а затем вставьте штифт (131).
14. Установите уплотнение П-образного сечения (133) на
золотник (134). Обратите внимание, что губки манжетного
уплотнения П-образного сечения (133) должны быть
направлены вниз, к торцевой крышке (122).
15. Н а д е н ьте з о л отн и к ( 1 3 4 ) н а тя г у м е х а н и з м а
переключения в сборе (120) поверх привода (132) и
вставьте после него шайбу (130). Используя щипцы для
пружинных колец, смонтируйте пружинное кольцо
(129) во внутренней канавке, которая находится в
золотнике (134). Убедитесь, что пружинное кольцо
(129) полностью вошло в канавку. Сдвиньте золотник
(134) вниз, в отверстие торцевой крышки (122),
насаживая его на верхнюю часть колпачка (125).
16. Смажьте муфту (126) по внутреннему диаметру
и надвиньте её на золотник (134), располагая на
колпачке (125).
17. Установите уплотнительное кольцо (128) на верхнее
уплотнение муфты (126).
18. "Установите уплотнение П-образного сечения (136) и
стравливающую втулку (135) в центральное нижнее
отверстие корпуса клапана (144). Обратите внимание,
что губки манжетного уплотнения П-образного
сечения (136) должны быть обращены вверх, к
верхней части корпуса клапана (144). Установите
уплотнительное кольцо (124) в нижнюю выемку
уплотнения корпуса клапана (144). "
RU
(продолжение на стр. 46)
45