Corrente De Elevação; Batente De Fim De Curso; Engrenagem; Acoplamento De Fricção - Tractel tralift TS Manual De Empleo Y Mantenimiento

3.2.4 Corrente de elevação
O desgaste da corrente de elevação deve ser medido periodicamente. O controlo é feito através de 3 medições: ver valores de desgaste aceites
(quadro 3-3) e pontos de medição (figura 3-1).
ATENÇÃO!
Se os valores medidos estiverem fora dos recomendados segundo o quadro 3-3, a corrente deve ser substituída. Na mesma ocasião,
inspeccionar a coroa de corrente assim como o dispositivo de guia sobre o estado de desgaste e, sendo o caso, substituí-los. Utilizar
somente correntes genuínas, O elos não devem ser soldados.
Enfiar a nova corrente segundo o capítulo 2.2.2.
NOTA
A substituição faz-se mais facilmente ligando a nova corrente à antiga com um arame.
Quadro 3-3 Valores de desgaste corrente de elevação
Designação da corrente d x t
Valores críticos segundo: DIN 685, secção 5
DIN EN 818-7
1. Verificação comportando 11 elos; a = 11t
2. Verificação em 1 elo 1t
3. Verificação do diâmetro do elo
d1 + d2
dm = ; (dm min. = 0,9 x d)
2

3.2.5 Batente de fim de curso

ATENÇÃO!
Uma placa batente defeituosa, em baixo da caixa, deve ser substituída.
Verificar a montagem por parafuso na extremidade e o conjunto constituinte do cadernal e, se necessário, apertar para atingir o binário de torção
recomendado. Valores indicativos a consultar no capítulo 3.2.8.

3.2.6 Engrenagem

As engrenagens serão lubrificadas com massa durável.
Qualidade................................... : Strub N1424
Quantidade de massa ............... : TS 250/500 ...............................: 0,4 kg
3.2.7 Acoplamento de fricção
A embraiagem de fricção é ajustada de fábrica a 125% e impede de modo fiável qualquer solicitação excessiva da talha de corrente (o factor de
limitação da força segundo DIN EN 14492-2 é de ˜
ATENÇÃO!
O ajuste e o controlo da embraiagem de fricção só devem ser efectuados por pessoal especializado autorizado e devem ser objecto
de uma indicação no registo de controlo.
3.2.8 Peças de suspensão
Todas as peças solicitadas estaticamente são consideradas como peças portadoras. As superfícies de apoio das peças de suspensão móveis
devem ser lubrificadas periodicamente.
Binários de torção para parafuso da classe 8.8 segundo DIN ISO 898:
M 5 M 6
6 Nm 10 Nm
3.3 Encomenda de peças sobresselentes
Os dados referentes às encomendas de peças sobresselentes encontram-se na página 3.
TS 250 TS 500
[mm] 4 x 12,3 5 x 15,3
[mm] 138,0 171,6
[mm] 12,9 16,0
[mm] 3,6 4,5
Miscível e compatível com todas as outras marcas de massas do mesmo tipo (DIN 51502: GP OM-20)
: TS 1000 ....................................: 1,0 kg
: TS 1600/2000/2500..................: 1,8 kg
= 1,4). O revestimento é resistente ao desgaste.
DAL
M 8 M 10
24 Nm 48 Nm
TS 1000 TS 1600 TS 2000/2500
7 x 22 9 x 27 10 x 28
246,8 302,9 314,2
23,1 28,35 29,4
6,3 8,1 9,0
M 12
83 Nm
Figura 3-1
d1 b
d
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