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9.5.9
Cambiar y limpiar el filtro de aire
108
1 Tapa
2 Recipiente compensador de refrigerante
Comprobar el nivel con el motor frío.
Comprobar el nivel en el recipiente de compensación
de refrigerante.
Nota
El nivel correcto de refrigerante se sitúa en la mitad del
depósito de compensación.
9.5.8.1
Rellenar el recipiente compensador del
refrigerante
Comprobar el nivel con el motor frío.
Desenroscar la tapa.
Llenar el recipiente de compensación.
Nota
El nivel correcto de refrigerante se sitúa en la mitad del
depósito de compensación.
Cierre la tapa del recipiente de compensación.
Arrancar el motor y dejar calentar.
Comprobar el nivel en el recipiente de compensación
de refrigerante.
Si el nivel de refrigerante es demasiado bajo, parar el
motor y dejar que enfríe. Verter la cantidad de refrige-
rante que falte en el recipiente compensador de refrige-
rante.
Nota
El nivel correcto de refrigerante se sitúa en la mitad del
depósito de compensación.
1 Dispositivo de bloqueo
2 Carcasa del filtro de aire
3 Cartucho de filtrado
4 Cartucho de seguridad
Abrir el bloqueo.
Extraer la carcasa del filtro de aire.
Retirar el cartucho de filtrado.
Limpiar el interior de la carcasa del filtro de aire.
Retirar el cartucho de seguridad únicamente en el mo-
mento de sustituirlo.
Limpiar el acoplamiento de filtro: Sacudir el polvo sobre
una superficie dura; aplicar aire comprimido desde
dentro hacia fuera con máx. 30 psi (2 bar).
La superficie obturadora y el filtro tienen que estar lim-
pios y no haber sufrido daños a la hora de montarlos.
Coloque el filtro limpio.
Importante: Un inserto de filtro muy sucio o muy daña-
do se tiene que cambiar.
Al sustituir el acoplamiento de filtro, sustituir también el
cartucho de seguridad.
Importante: Al cambiar el acoplamiento de filtro y el
cartucho de seguridad debe evitarse a toda costa que
entre polvo en el orificio de aspiración.
30
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