Varado Y Botadura; Remolcado - Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones

Parada
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Inmovilización con la embarcación varada
Las embarcaciones que permanecen en tierra cuando
no se utilizan, por ejemplo, las de remolque, empeoran
la protección contra la corrosión ya que sus ánodos se
oxidan. Por ello, antes de botar la embarcación hay
que limpiar los ánodos de la cola y del escudo con tela
de esmeril a fin de eliminar el óxido que pueda haberse
formado.
Si se prevé que la embarcación no va a utilizarse
durante más de dos meses, deberá realizarse la con-
servación del motor, ver Almacenamiento de corta
duración.
IMPORTANTE:
Usar tela de lija. No usar un cepillo de cerdas metálicas
u otras herramientas de acero en las tareas de lim-
pieza, ya que pueden causar daños en la protección
galvánica.

Varado y botadura

IMPORTANTE:
Si la embarcación se hunde considerablemente por
debajo de la línea de flotación estática al ponerla en
tierra o al botarla, hay riesgo de infiltraciones de agua
en el motor a través del sistema de escape.

Remolcado

Compruebe la normativa local relativa al transporte de
embarcaciones sobre remolque, pues varía según los
países.
Embarcaciones con cola
Ponga la cola en la "zona de elevación" (elevación
máxima) antes de cargar la embarcación sobre el
remolque. Es posible variar la posición de la cola (tri-
marla) sin necesidad de arrancar el motor. Un blo-
queador automático corta la corriente hacia la bomba
de trimado hidráulica cuando la cola ha llegado al
punto más alto. La corriente se repone automática-
mente cuando desciende la cola.
Asegúrela siempre en posición levantada con un kit
para remolque (accesorio) o equivalente para evitar
que no se caiga durante el transporte.
¡ADVERTENCIA!
No hacer funcionar el motor con la cola en la zona de
elevación.
Embarcaciones con inversor
Si la embarcación se transporte sobre un remolque no
se olvide de vaciar el agua del sistema de escape para
impedir que penetre ésta en el motor.
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