Volvo Penta D3 Serie Libro De Instrucciones página 94

Mantenimiento
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Inversor
El inversor es hidráulico con lo que se quiere decir que
los cambios de marcha hacia adelante y atrás así
como el desembrague se hace por medios hidráulicos.
El sistema de lubricación del inversor lleva un filtro de
aceite y un enfriador para el aceite. El inversor tiene
electroválvulas que permiten el cambio electrónico.
Volvo Penta recomienda que se monte un filtro de
agua marina a fin de garantizar un caudal de agua
refrigerante correcto al motor e inversor. De no
hacerse así existe el riesgo de que las impurezas con-
tenidas en el agua obturen el enfriador del inversor y
otros componentes del sistema de refrigeración.
Nivel de aceite, control y
completado
1 Arrancar el motor y dejarlo en ralentí durante algu-
nos minutos.
2 Parar el motor y extraer la varilla de nivel hacién-
dola girar a izquierdas.
3 Limpiar la varilla y volverla a introducir en el inver-
sor pero sin enroscarla. Volver a extraer la varilla y
comprobar el nivel. El nivel correcto es el que se
halla dentro de la zona marcada
4 Añadir aceite a través del orificio de la varilla de
medición si es necesario. En lo referente a la cali-
dad de aceite y el volumen, ver la sección Inver-
sor.
IMPORTANTE:
No poner nunca demasiado aceite en el inversor. El
nivel de aceite debe estar siempre dentro de la zona
recomendada.
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