Indications Importantes - BMW E39 Manual Del Usuario

1. Indications importantes

Seulement pour usage dans le réseau de concessionnaires BMW.
Des connaissances techniques et en électricité sont requises.
Ces Instructions de montage sont uniquement valables pour les véhicules à direction à gauche (LHD).
Temps de montage 2,0 heures.
Le temps de montage peut varier en fonction de l'état et du niveau de finition du véhicule.
•Ce kit de montage ne doit être monté que si le véhicule est équipé d'un lave-phares.
•Si le véhicule n'est pas équipé en série du lave-phares option 500 ou n'a pas reçu le lave-phares
option 500 en postéquipement, il faut tout d'abord ajouter le lave-phares option 500 car le kit de montage
des phares au xénon avec correcteur de site automatique ne peut être monté que si le véhicule est équipé
du lave-phares option 500.
•Si le véhicule est équipé d'un récupérateur de chaleur latente, celui-ci doit être déposé au besoin.
La dépose et repose du récupérateur de chaleur latente doit se faire impérativement selon les instructions
du Manuel de réparation valide.
•Apposer impérativement les autocollants joints dansule kit de montage sur la traverse de soutien au-dessus
des phares.
•Ce kit de montage des phares au xénon ne nécessite aucun codage. Les instructions de contrôle pour le
capteur d'assiette et la commande de lumière froide sont décrites au chapitre 2.4 et sur la fiche
d'instructions (chapitre 4).
•A chaque modification du châssis et réparation effectuée sur le train arrière, le réglage du capteur
d'assiette décrit au chapitre 2.4 et sur la fiche d'instructions (chapitre 4) doit être corrigé.
•Placer la fiche d'instructions (chapitre 4) et le boîtier femelle blanc 2 pôles (pont de câblage, couleur de
câble rouge) débranché au cours du réglage dans la boîte à gants du véhicule de façon à pouvoir
effectuer tout nouveau réglage si cela était nécessaire.
Consignes de sécurité
Veiller au cours de la pose des câbles et des faisceaux à ne pas les plier ni les endommager. Les câbles et
faisceaux ajoutés doivent être fixés au moyen de serre-câbles.
Ne jamais utiliser de connecteurs rapides "Scotchlock", car ceux-ci risquent de provoquer des perturbations dans
le réseau électrique du véhicule.
Si des broches ou logements indiqués sont déjà occupés, il faut alors procéder à des pontages, doubles
sertissages ou connexions en parallèle. Suivez exactement le cheminement de pose prévu à l'intérieur du véhicule
pour éviter toutes anomalies.
Sous réserve de modifications techniques
FR/1-3