BMW E39 Manual Del Usuario página 69

Figura E
Tender el mazo de cables de luces de xenón A desde el sensor de nivel de altura (1) a lo largo de la tubería del
freno en el lado derecho del vehículo hasta el pasarruedas delantero derecho y fijarlo con cintas sujetacables.
Tender los ramales A2 a A9 hasta el interior del vehículo a través del taladro de 30 mm de ø (3) del pasarruedas.
Colocar el manguito de goma (2) existente en el mazo de cables de luces de xenón A en el taladro de 30 mm
de ø (3) , y montar el depósito del sistema limpiaparabrisas.
Conectar el ramal A10 caja de hembrillas negra de 2 polos del mazo de cables de luces de xenón A a la bomba
de agua para lavado del sistema lavafaros.
En los vehículos equipados de serie con el sistema lavafaros SA 500, deberá aislarse y atarse hacia atrás
(ya no se necesita) el ramal A10, caja de hembrillas negra de 2 polos del mazo de cables de luces de xenón A.
Figura F
Cortar el conector de enchufe (1) de la bomba de agua para lavado del sistema lavafaros desplazado hacia atrás
en la figura D con unos alicates de corte oblicuo (3). Pelar los dos extremos libres de cable (4) y engarzar los
contactos de hembrilla de 1 polo (2) incluidos en el juego de montaje. Insertar a continuación los contactos de
hembrilla (2) en la caja de hembrillas negra de 2 polos del juego de montaje, ramal A8, y enclavar la caja de
hembrillas.
Cable de color marrón en el PIN 1
Cable de color negro/marrón en el PIN 2
Conectar el ramal A8, caja de hembrillas negra de 2 polos con los contactos de hembrilla (2) insertados al ramal
A9, caja de clavijas negra de 2 polos del mazo de cables de luces de xenón A.
Figura G
Desenchufar el conector de enchufe blanco de 15 polos X38 del módulo de luces (2) , abrirlo y desenclavarlo.
Sacar el contacto de hembrilla de 1 polo (3) de la posición de enchufe PIN 3, cable de color amarillo/azul del
conector de enchufe blanco de 15 polos X38 del módulo de luces. Insertar el contacto de hembrilla monopolar
retirado (3), cable de color amarillo/azul, en la caja de hembrillas monopolar negra (1) del juego de montaje.
Insertar el ramal A5, contacto de hembrilla de 1 polo, cable de color amarillo/azul del mazo de cables de luces de
xenón A en el conector de enchufe blanco de 15 polos X38, en la posición de enchufe PIN3. Enclavar y cerrar de
nuevo el conector de enchufe blanco de 15 polos X38 y conectarlo en el módulo de luces. Conectar la caja de
hembrillas de 1 polo negra (1) con el contacto de hembrilla de 1 polo insertado (3), cable de color amarillo/azul,
del conector de enchufe blanco de 15 polos X38, al ramal A4, caja de clavijas negra de 1 polo, cable de color
amarillo/azul del mazo de cables de luces de xenón A.
Figura H
Desenchufar el conector de enchufe negro de 54 polos X10117 del módulo de luces (1) y abrirlo. Conectar el
ramal A6, extremo de cable libre, cable de color amarillo/rojo del mazo de cables de luces de xenón A con
contacto de desplazamiento de aislamiento doble (2) al cable amarillo/rojo, posición de enchufe PIN 34, del
conector de enchufe negro de 54 polos X10117 (separar ligeramente en caso necesario el haz de cables del
conector de enchufe negro de 54 polos X10117 para efectuar más fácilmente la unión con contactos de
desplazamiento de aislamiento). Cerrar nuevamente el conector de enchufe negro de 54 polos X10117 y
conectarlo en el módulo de luces.
El extremo de cable libre del ramal A6 no debe sobresalir de la unión por contacto de desplazamiento de
aislamiento.
Figura I
Atornillar el ramal A7, terminal anular de cable de 6 mm de ø, cable de color marrón del mazo de cables de luces
de xenón A al punto auxiliar de masa X10012 en la zona delantera del umbral derecho.
Figura J
Desmontar la cubierta del cuadro de instrumentos (1). Soltar de los clips de fijación la unidad de mando del
sistema de regulación manual del alcance de las luces (2), retirarla y sustituirla por el embellecedor (3) incluido en
el juego de montaje. Aislar y atar hacia atrás el haz de cables desconectado. Montar nuevamente la cubierta del
cuadro de instrumentos (1).
Ajuste
Embornar la batería y montar las piezas desmontadas del vehículo en el orden inverso al seguido en el
desmontaje, ya que para el ajuste deberá moverse el vehículo (compresión de los elementos de la suspensión).
El espacio inferior del lado derecho del vehículo deberá permanecer abierto sin embargo todavía para el
ajuste.
Mover a continuación el vehículo y efectuar el ajuste descrito en la figura K.
ES/2-60