Puesta En Marcha/Parametrización; S1 - Interruptor De Valor Umbral - Siemens SINAMICS S120 Manual De Producto

Las señales de la regleta de bornes -X21 están conducidas de fábrica a la interfaz del
cliente -X55 (máx. sección conectable: 2,5 mm
● Puente de -X21:2 a -X55-X132:14 (masa)
● Puente de -X21:3 a X55-X132:12 (DI/DO14)
● Puente de -X21:5 a -X55-X132:1 (DI4)
● Puente de -X21:6 a -X55-X132:9 (DI/DO12)
Nota
La señal "Salida de fallo DO" puede utilizarse para evaluación en la Control Unit.
En la señal "+24 V" el cliente debe proporcionar 24 V DC para alimentar el Braking Module.
Nota
Comportamiento de las señales del borne X21.3
Creando un nivel alto en el borne X21.3 se bloquea el Braking Module. Si el flanco es
decreciente, se confirman los mensajes de fallo que estén pendientes.
Nota
El Braking Module precisa tensión de circuito intermedio para que el aviso "Sin fallos" pueda
emitirse correctamente.
Puesta en marcha/parametrización
Si no existe Control Unit (opción K90/K95), las cuatro señales de la regleta de bornes -X55-
X132 deben cablearse a la Control Unit correspondiente o a la interfaz del cliente -X55.
8.42.3

S1 - Interruptor de valor umbral

El umbral de respuesta para la activación del Braking Module y, en consecuencia, la tensión
del circuito intermedio que se produce en régimen de frenado se indican en la siguiente
tabla.
Descarga eléctrica por conmutación del interruptor de valor umbral
Si hay tensión al conmutar el interruptor de valor umbral, pueden producirse lesiones
graves o incluso la muerte.
• Conmute el interruptor de valor umbral solo con el Basic Line Module, el Smart Line
Cabinet Modules refrigerados por aire
Manual de producto, 05/2019, A5E03263544A
ADVERTENCIA
Module, el Active Line Module o el Motor Module desconectados y los condensadores
del circuito intermedio descargados.
8.42 L61/L62, L64/L65, unidades de freno
):
2
Opciones
627