Sección 3 Mantenimiento; Lubricación - Xylem REDJACKET Serie Instrucciones De Instalación, Funcionamiento Y Mantenimiento

Consejo práctico para la instalación
El interruptor de presión provisto con las bombas de
inyección de ⁄ y ⁄ hp está configurado para 20-40 psi
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(la bomba se enciende cuando la presión del sistema
desciende a 20 psi y se apaga cuando la presión alcanza
40 psi). Las bombas de inyección de 1 y 1
configuradas para 30-50 psi. Si fuera necesario realizar
ajustes para cumplir con las necesidades de su sistema,
siga las instrucciones en la cubierta interior del interruptor
de presión. Si en su sistema usted usa un tanque de
presión precargado, asegúrese de que la presión del
tanque vacío sea 1 psi inferior a la presión de intervención
de la bomba fijada en el interruptor de presión (vea la
Sección 4 de este manual).
Sección 3
Mantenimiento
Lubricación
1. La bomba no requiere lubricación.
2. Para el motor eléctrico consulte las instrucciones
provistas por el fabricante del motor.
Desmontaje del sello
1. Desconecte el servicio eléctrico a la bomba.
2. Alivie la presión del sistema abriendo un grifo o válvula
de drenaje hasta que el agua deje de fluir.
3. Desconecte la tubería del interruptor de presión en la
pieza de conexión dentada en la caja de la bomba. Si
la tubería no se desliza fácilmente fuera de la pieza de
conexión dentada, córtela lo más cerca posible de la
pieza de conexión.
4. Quite los cuatro tornillos prisioneros que sujetan la
placa selladora de la bomba y el motor a la caja de la
bomba. No es necesario tocar la tubería.
5. Retire el conjunto de bombeo como una sola
pieza (motor, placa selladora, difusor e impulsor)
separándolo de la caja de la bomba haciendo palanca
con cuidado. Tenga cuidado de no dañar el impulsor.
6. Retire el difusor de la placa selladora y deje el impulsor
a la vista.
7. Inserte un destornillador común en la ranura del eje del
motor.
8. Mientras sujeta el eje del motor con el destornillador,
desatornille el impulsor haciéndolo girar hacia la
izquierda (en dirección contraria a las agujas del reloj).
9. Deslice la parte rotatoria del conjunto del sello y
sepárela del eje (como se indica en la Figura 3). Separe
la placa selladora del motor.
10. Quite la parte estática del conjunto del sello
(incluyendo la funda de goma del sello) de la placa
selladora.
Instalación de un sello nuevo
1. Limpie la superficie pulida del sello estático con un
paño limpio.
2. Moje el borde exterior de la funda de goma con una
solución jabonosa.
3. Inserte la funda de goma y el sello de cerámica (con el
⁄ hp están
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4. Vuelva a colocar la placa selladora sobre el motor y
5. Atornille el impulsor al eje del motor haciéndolo
6. Reacople el difusor a la placa selladora y vuelva a
7. Conecte la tubería de presión haciendo presión en
Para retirar el motor
1. Siga los pasos 1-10 en "Desmontaje del sello" en esta
Para reemplazar el motor
1. Siga los pasos 1-7 en "Instalación de un sello nuevo" en
Figura 3: Ensamble del sello
lado pulido expuesto) en la placa selladora. Fabrique
una arandela de cartón para cubrir la superficie del
sello de cerámica mientras es presionado para calzarlo
en posición. La arandela de cartón se usa para evitar
rayar la superficie de cerámica. Deseche la arandela
de cartón una vez instalado el sello de cerámica (vea la
Figura 3).
deslice el conjunto de sello rotatorio sobre el eje del
motor, con la superficie selladora de carbono primero,
hasta que el anillo de goma del extremo se deslice
sobre el reborde del eje.
girar hacia la derecha (en el sentido de las agujas del
reloj), mientras inmoviliza el eje con el destornillador
colocado en la ranura del extremo.
colocar en posición con cuidado el conjunto de
bombeo en la caja de la bomba. Sujete con los cuatro
tornillos prisioneros a través de la abrazadera del
motor.
el accesorio dentado de la caja de la bomba hasta
que los rebordes de la tubería hagan tope contra el
borde del accesorio. Si la tubería fue recortada, quite
cuidadosamente con un cuchillo el excedente que haya
quedado en el accesorio dentado, teniendo cuidado
de no rayar el accesorio.
sección.
esta sección.
PERNO DE
EJE DEL MOTOR
LA CAJA
ANILLO EN O
IMPULSOR
DIFUSOR
ANILLO EN O
SELLO ROTATORIO
SELLO CERÁMICO
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