Cequent Performance Products 24958 Instrucciones De Instalación página 16

Toujours porter des LUNETTES
DE PROTECTION lors de
l'installation de l'attelage.
1. Enlever les ailettes inférieures - Utiliser une douille 10 mm pour retirer trois (3) vis des ailettes longues les plus à l'intérieur qui sont rattachées à une pièce de
chrome de chaque côté. Utiliser une douille 10 mm et un écarteur de panneau pour retirer trois (3) vis et deux (2) goupilles-poussoirs des ailettes courtes les plus à
l'extérieur. Détacher toutes les languettes en plastique sur les ailettes et dégager ces dernières avec soin des panneaux décoratifs, voir la Figure 2. Mettez-les de
côté pour leur réinstallation.
2. Enlever le panneau décoratif avant inférieur - Utiliser une douille 10 mm pour retirer trois (3) vis de l'extrémité avant du panneau décoratif avant inférieur et six
(6) vis de la ligne d'intersection entre les panneaux décoratifs avant et arrière inférieurs. Détacher le panneau décoratif avant inférieur. Utiliser une douille 10 mm
pour retirer trois (3) écrous à embase des goujons sur la tôle de coffre et deux (2) vis de la pièce de chrome. Utiliser une douille Torx T30 pour retirer deux (2) vis
du panneau décoratif arrière inférieur. Tirer le panneau décoratif arrière inférieur vers le bas et le desserrer des goujons.
3. Desserrer la doublure de passage de roue – Repérer la pièce de garniture en plastique à l'intérieur des doublures de passage de roue. Utiliser un écarteur de
panneau pour retirer deux (2) agrafes dans le bas et trois (3) agrafes dans le côté de la pièce de garniture en plastique de chaque côté, voir la Figure 3. Utiliser un
écarteur de panneau et une douille 10 mm pour retirer une (1) goupille-poussoir et un (1) écrou à embase des doublures de passage de roue de chaque côté. Tirer
les doublures de passage de roue vers l'arrière avec soin. Utiliser une douille Torx T25 pour retirer une (1) vis du point de liaison du carénage de chaque côté.
4. Enlever le panneau de coffre – (a) Ouvrir le hayon et retirer la doublure de tapis intérieure. (b) Utiliser des écarteurs en plastique pour desserrer le calfeutrement
autour du panneau de coffre central. Détacher le panneau de coffre central des quatre (4) agrafes à pression en le tirant vers le haut. (c) Détacher le panneau de
coffre incurvé en plastique (près des feux arrière) des deux (2) agrafes à pression en le tirant vers le centre du coffre, de chaque côté. (d) Derrière la doublure de
tapis, retirer temporairement le ruban adhésif rectangulaire en caoutchouc des deux côtés. Utiliser une douille 10 mm avec rallonge pour retirer un (1) écrou à
embase du goujon sur l'arrière du panneau d'extrémité des deux côtés, voir la Figure 4.
5. Enlever le carénage - Utiliser des écarteurs en plastique pour enlever le carénage en commençant par les bords extérieurs près des passages de roue, puis tirer le
carénage avec précaution. Débrancher le faisceau de fils côté passager s'il est présent, voir la Figure 5. Mettre avec soin le carénage de côté pour réinstallation.
6. Enlever la poutre de pare-chocs/le capteur – (a) Utiliser une douille 15 mm pour retirer huit (8) écrous à embase d'usine de la poutre de pare-chocs et huit (8)
autres écrous à embase d'usine du panneau d'extrémité du pare-chocs. NOTA : Certains modèles peuvent comporter une deuxième couche de pare-chocs à
l'intérieur. Si c'est le cas, il faut l'enlever et la remettre au propriétaire. (b) Utiliser une douille 8 mm pour enlever le capteur situé au centre du panneau
d'extrémité du pare-chocs.
7. Installer l'attelage – (a)
Soulever l'attelage en position et l'accrocher sur les goujons du panneau d'extrémité de pare-chocs. Serrer selon les spécifications quatre (4) écrous à
embase d'usine sur les goujons intermédiaires de chaque côté. Serrer toute la visserie CL10 au couple de 42 lb-pi. (57 N.m). (b) Réinstaller la poutre de pare-chocs sur l'attelage et
le panneau d'extrémité de pare-chocs. Serrer lâchement le reste des écrous à embase d'usine sur la poutre de pare-chocs. Voir la Figure 1. Serrer toute la visserie CL10 au couple de
42 lb-pi. (57 N.m). (c) Utiliser des attaches de câble ① pour rattacher le capteur à la section centrale de l'attelage, voir la Figure 1.
Un couple de serrage approprié est nécessaire pour maintenir l'attelage fixé au véhicule lors du remorquage.
8. Découper le carénage
- Utiliser une perceuse, une scie sauteuse et le gabarit de la page suivante pour découper la pièce de chrome et la pièce en plastique, voir la Figure 6.
9 . Réinstaller le faisceau de fils, le carénage, la visserie, les panneaux de coffre, les doublures de passage de roue, le panneau décoratif inférieur et les ailettes inférieures enlevées aux
étapes 1 à 5.
Nota : Vérifier l'attelage fréquemment, en s'assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l'attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l'infiltration d'eau ou de gaz
d'échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un
accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d'attelage.
©2017 Cequent™ Performance Products, Inc. - Imprimé au Mexique
Instructions d'installation
NUMÉROS DE PIÈCE : 24958, 77958, CQT24958
Figure 4
Figure 5
Feuille 16 de 36 24958NP 04-04-17 Rev. A